извини не дочитал, вот по новым ошибкам: 03180-04 CAN кабель 1 от EDC электронного регулятора -проверить, 03181-04 CAN кабель 2 от EDC электронного регулятора -проверить, 03211-04 CAN кабель от коробки до центрального компьютера FFR -проверить. Похоже здесь собака зарыта, удачи

здравствуй друг, напиши подробнее какие ошибки высвечиваются на дисплее, тк ту одну что ты дал ZBR 01088-04 означает низкое давление воздуха во 2 контуре(передние тормоза), я считаю погоды на заводку машины не делают. По кабине - датчик открытия есть, но заводить можно без проблем с открытой кабиной...

ребята, если такие умные и разбираетесь во всем, то дайте совет НЕ ГЛУПЫЙ и НЕ ВРЕДИТЕЛЬСКИЙ как по-вашему, а нечего воздух сотрясать. и объясните по пальцам как работает ECAM, я хоть помогаю как сам делал, а если парень уже залез в ECAM и пытается разобраться и отрегулировать, то хуже не будет, сло...

Схему пневматики ECAM , тк человеку надо отрегулировать давления по контурам, пока нет в наличии, найду выложу/ может у него конечно и датчик мозги лечит, что показывает ошибку по 3 контуру, но, как с его слов он перебрал пнемоклапаны ECAM и регулировка на них была одинакова(регул винты на один длин...

Видел и на обоих моих машинах MAN TGA приводил в порядок давления по контурам, тк лечили мозг 3 и 4 контуры. А что касается ECAM и APU то по принципу работы они одинаковы, только в ECAM больше электроники и соответственно связь с системами машины. найду 100% схему ECAM - выложу, но мне лично хватило...

Зайдете по ссылке и кликните на Блок подготовки воздуха, Тестирование и настройка Часть 1/1 en, и пойдет скачивание файла, потом откроете и вначале будет общая схема со всеми клапанами, вот по ней и смотрите, номера выходов и тд

эта ссылка из сайта WABCO? но не разочаровывайтесь, принцип и давления у них одинаковые, регулируйте как я писал выше, а на осушителе сделайте 12,5-сброс

да поправлюсь, в зависимости от модели ECAM давление на сбросе осушителя 932 500 003 0, 932 500 004 0, 932 500 017 0 - 10,5 BAR, а на моделях 932 500 001 0 / ... 002 0, 932 500 005 0 ...932 500 015 0 - 12,5 BAR? все из инструкции по ссылке выше

http://inform.wabco-auto.com/intl/ru/inform.php?familyname=&save=1&max=10&spaces=1&keywords=815+010+033+3&category=17 почитай здесь

привет, тебе конечно надо отрегулировать ECAM ? могу посоветовать регулировать по манометру, попеременно подключая к контрольным выводам что на самом ECAM и на щитке под аккумулятором, напомню 1 контур(задний мост)21 - 12 BAR, 2 контур(передний мост)22 - 12 BAR, 3 контур(ручник, прицеп)23 - 8,5 BAR,...

http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?t=2681 вот прочти и еще http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?t=45 почитай может поможет

у тебя должны быть 600 об/мин по книжке, попробуй подними(один щелчок) на подрулевом переключателе. а вообще EDC сам должен держать обороты, там меняется подача напряжения на эл.магнит топл рейки. боюсь что если с механикой топл насоса все в порядке, то надо через мозги проверять EDC

скиньте мне модель компрессора и модель головки, я найду чертежи и посоветую что там поменять и как перебрать предохранит клапан. Опыт в ремонте компрессоров большой, но надо знать модель, тк у каждого свои нюансы.

у меня на мане были те же яйца, вот почитай что делал http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?t=2118&postdays=0&postorder=asc&start=15

Все прочел, уже не актуально.