Понял. Спасибо.

Добрый день уважаемые. Есть двигатель 904.951 , который без гильз. Возможна ли расточка блока для установки ремонтных гильз которые есть в EPC ? Просто переживаем, хватит ли толщины стенки блока для расточки и установки гильз. Поделитесь опытом.

Вскрывайте ПГУ, расположив штоком вверх и вытащите поршень со штоком, если внутри превмокамеры будет эмульсия, то тогда манжет и(или) шток, если нет, то тогда через следящий клапан, точнее его манжету. ПГУ по всей видимости от MAN? Похоже на вашем ПГУ резинки без HCF11 подсохли, вот и кидает. А на ф...

Сергей К, это началось после ремонта форсунок, или потом? наддув проверялся, давление на холостых 2-2,3 бар, на высоких оборотах 6 бар Это больше похоже на давление масла. Экология не даст так задушить мотор, как вы описываете. И ещё, клапанные зазоры как себя чувствуют? Какой сейчас зазор на впуске...

acckiy спасибо огромное за разъяснение. Тема закрыта.

Форсунки и секции в ремонт

На чем основан данный вывод. Кстати не секрет. В парке 6 машин все 410 и все с одной и той же болячкой.

Garik78, подвох в том, что если бы вы взяли в руки вольтметр и проверили всё как положено. Этот вопрос вами бы не задавался. Там всего 5 проводов.

Низкое на хх 5,5 бар. При перегазовках подпрыгивает до 6.5 бар, может чуток побольше. Для PLD за глаза. Глушитель откидывали. Просто не может каких либо камней подводных от эмуляторов. Просто у них и расход большой. Картина как на Mercedes, когда табло отучено от экологии, но ограничение по моменту ...

Добрый день. Жалоба на низкую мощность. Davie посмотрели, ошибок нет. Текущие данные вроде в норме, но есть одно смущение. Цикловая подача на прогретом моторе на ХХ 7,5 мг. Мне так кажется маловато. И 2 момент. У него ампутирована мочевина, стоит эмулятор. Где в Davie можно посмотреть ограничение мо...

Это делалось без меня, я на выходных был. Сейчас остается разгребать последствия.

Добрый день. Имеется APM с несоответствующим VIN номером. VCACDS с DEV2Tool может его поменять? Просто заменили APM на Б/У с другого автомобиля, а этот отправили в другой город. Вернуть обратно нет возможности. Машина ушла на запчасти. Причина замены, компрессор гнал масло.

Датчик уровня масла. Погуглите, где-то попадалось, как датчик определяет вязкость и уровень. Других датчиков в поддоне нет.

А вязкость моторного масла соответствует листу допуска? Быть может у вас это и не масло. Вообще если меняете индекс масла, то его надо менять в блоке.

Форсунки отремонтированы. Pld на стенде проверены. Клапана я отрегулировал. Форсунки и pld ремонтировал и проверял человек, который нам неоднократно на другие Mercedes делал. Интеркулер опресован. Проверяли на подьеме и с нагрузкой 37 тонн(5 телега и 32 груз) на 8 прямой. Почему и спрашиваю На om501...