Не могу понять. Что отсекает EBS. Почему стопы пропадают. И при включении зажигания и нажатия тормоза не слышно работы клапанов модуляторов. Последний раз гонял показала ошибку по зазору датчика и датчику скорости. Неужели из-за датчика может отсекать и ругаться на CAN. Проверь люфт в ступицах,были...

Коробку спецу на стол, на вскрытие.

у меня был подобный случай тоже на актросе,установил новые датчики и не проходила калибровка причем ни "старом" ни "вабкой",особо не стал заморачиваться ,время не было ,просто списал "вабкой" параметры с подобного актроса и перепрошил блок екаса .прошло на ура.

Пропущен момент зажигания, всё выставте по заводским параметрам он полетит... это про что? :? Ну как про что, про Акторс конечно же, про что же еще? Вы что не знаете что на этом автомобиле можно компьютером выставлять зажигание? Чуть раньше его сделать и машина полетит даже без датчика турбины. Уже...

не мешало бы на параметры взглянуть,желательно вабкой.,как то странно что на ТГА с одним датчиком,датчик стоит не по центру...возможно изначально машина была заточена под два датчика,а после подверглась"тюнингу".а схема подключения подушек несколько отличается при 1и 2 варианте.

плохо собрали,проверяйте зазоры на подшипниках промежуточного вала.

вкладыши усилинные ,темный ставь на шатун,светлый на крышку шатуна.

не,я врядтли что найду-постепенно ухожу с "больших".заново осваиваю "мелких".там тоже много вопросов.например в последних моторах мерса ваобше нет датчика давления масла.тоько уровень-качество(я думаю аналогия с большими)!!!незнаю с чем это связать. кстати на мп2 заметели ставят...

по ходу маловато 7 м.Генри,а шток если посмотреть на сколько ходит? пробуйте замерять ЛС метром датчик всунув в него "гвоздь",какие параметры при максимальном и минимальных положениях. Склоняюсь к тому,что проблема всетаки в механике где то.... Да,индуктивность мерялась на разёме блока ил...

С RENAULT да согласен пока K- не выкусиш коннекта нет JED не вяжется,а вот с MAN как ни странно проходит все KWP без проблем ,причем хоть старым хоть новым интерфейсом. только вчера MAN TGA калибровал.,через диаг разъем.

полгода на полусогнутых-это извращение!

Кость -обрати внимание на дату поста.[/quote][/b]

Если тебе для работы с Mercedes ,то однозначно STAR Diagnose и только STAR Diagnose,ни одна мультимарка рядом не стоит. Лично для себя я сделал выбор в пользу "кархелпа" , да есть проблемка с определенным рядом Atego и Actros ,но у меня их очень мало, зато с Mercedes Actros ами все на ура....

как вам такой экземпляр [/img]

не мешало бы надув прверить под нагрузкой,расход с нехваткой воздуха прямопропорционален.