да звонил до авs(антиблокировачная система ),блока управления коробкой нет,двигатель d2866 lf 20.полностью пневматический(перед,зад.)авто брал уже с этим блоком,ничего не менял,езжу 3 год,расход 33-35литров на 100.только мозолит глаза лампочка едс,и мне кажется что он тупой.делал топливку капитально...

vin wmat332893m255382.Fahugestell-nr t3211339.motorplanungs-nr3380597-01.motor-nr 3768999055b281.steuergeraet-nr51.11615-7171.datensatz-nr51.11615-0171-данные с блока. по кану литературы нет,а так бы попробовал... знаю что кан 30,31 нога на блоке едс.а что куда идет дальше незнаю,если не запамятовал...

Доброго времени дня.И всех с наступающим новым годом.Всего наилучшего в новом году!!!!!!! А теперь по теме: MAN F2000, блинк коды 2-3;2-14. система ms-5. оба кода по кану от кпп, езжу с ними уже третий год,на праздники хочу разобраться,коробка у меня механическая,как я понимаю Это надо параметрирова...

а про масло ты сам сказал оно в выхлопной...

братишка судя по маслу(расходу и пропадании тяги)это все таки турбина......ставил сам?когда ставил до установки маслом ее проливал?если этого не сделать задирает втулку и турбина может очень быстро накрыться.

доброго времени суток,плавающие обороты двигателя,это признак умирания топливки...у меня так же начиналось.максимальные обороты у меня 2200-2300 так что скорее всего это норма.пс.насос с форсами в ремонт....

доброго времени суток.если с сапуна как ты писал выходит воздух надо разобраться от куда он туда попадает ,возможно из сервопривода,возможно из под манжеты где ходит шток на повышенной пониженной.если ручка стоит"колом"возможно что развалился толкатель на клапане нейтрали.удачи.

обычно в цилиндре переключения выработка,или манжетам на поршне кранты,при этой неисправности слышен звук выходящего воздуха.но а если нет смотри провода к эл.магнитному клапану...

Емил BG писал(а):А компресора проверили,точнее головки?Я лично с него бы начал.

на все 100 согласен....

провод 60151 на 55контакт,60501 на13 контакт.замер сопротивления на коммутационном блоке между контактом 55 и 13...3.6-1.3 кОм при 15-13 градусов С.замер напряжения на коммутационном блоке между контактом 55 и 13 ...4.2-2.2 Вольта при 0-60 градусов С.удачи.

на мане при торможении тянуло вправо руль,мерил давление с левой и справой стороны одинаковое,колодки-износ одинаковый,супорт не приклинивает,оказалась лопнула пружина в тормозной камере,просто самоподводка не срабатывала так как шток ходил мало.....после замены пружины все ок.может у Вас что наподо...

там должна быть табличка или на крышке клапанной или на впускном коллекторе,там написаны градусы.

на одной машине планар три года отработал вообще без нареканий,на второй за 2 года поменял 3 мотора,причем не из за моторов,а из за электроники. плюс планара в цене на зап.части,неприхотливость,отдельный бачок в комплекте,греет отлично,из минусов-громкость работы,температуру нужную не поймаешь,ну и ...

А после прогрева автогеном её не приходит конец этой трубке,влияние высоких температур на метал,тоже думаю всётаки сказуется!? Може есть еще какой способ очистки охладителя? не на одном автомобиле делали-все нормально. и кстати не пойму как змеевик внутри можно пескоструить?на DAF ATI он длинной ме...

если компресор хорошо качает трубка от него нагревается,клапана в нагаре тоже самое что прогоревший клапан(нет герметичности) следовательно снижается производительность компрессора.трубки от компресора при неисправном компрессоре(масло когда кидает)забиваются до практически полной герметичности(нара...