www.truck-diagnost.com

вы хотите чтобы я розабрал двигатель и глянул все ли поряде с 3 целиндром!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!\а если я скажу такую новость что замерял компроесию 32 ето норма или надо разбират!!!!!!!!посмотреть там ли ошиба прячеться,,,

у вас неадекватно работает 3 цылиндр, причин тому много, насосная секцыя, форсунка, механика двигателя. секции вы меняли местами фосунки тоже. Осталась механика двигателя, -( ЦПГ, клапана, кулачки клапанов и насосной секции, коромысла, рокеры, пружыны клапанов) что из этого дефектно, вам на месте виднее. Простой замер манометров при вращении стартером, покажет проблему ЦПГ, но не клапанов.

Ну замерять вообще-то надо на 15 передаче,и газ в пол,желательно груженым,и в гору,но судя по вашему замеру,турбина - не очень,хотя надо сначала устранить проблемы с 3 цилиндром,а потом повторить замер.не забудьте написать чем все закончится у вас...анатолий еще забыл добавить распред вал,толкатели.ну я думаю вы это и так знаете.

У меня вопросы:1При снятии PLD-секций проверяли ли состояние кулачков распредвала прокручиванием? 2 Состояние роликов, нет ли повреждений? 3 Регулировались ли клапана? 4 Какое давление в топливной системе при появлении дефекта???

Извините что долго не отвечал было много работы.Устранил ошибку снял плд секции форсунки и отдал в хорошие руки мастера.плд в норме форсунки пришлось все делать.Сделал капремонт турбины.И купил новый редукционный клапан на топливо (обратку)так как до меня подточили пружину в етом клапане и неправильно работал.Ето делалось одновременно. И поетому не знаю от чего ошибка ушла.но проблема с тягой двигателя не устранилась пустым турбину можно разкачегарить 1 бар загружиным максимум 0.6 -0.8 бар завися от времени года.