www.truck-diagnost.com

MAN TGS 19.400 2012г.в. при включении зажигания появляется сообщение на дисплее "неисправность блок уп. т.". после запуска двигателя предупреждений, ошибок на дисплее нет, контрольные лампы гаснут. В MAN CATS одна ошибка - "сигнал торможения тягача", больше ошибок не фиксирует.
Вопрос - чем может инициироваться сообщение на дисплее? Как устранить проблему?

Для начала написать код ошибки и в каком блоке (ebs ?).

valera008 писал(а):ebs ?

Не знаю. По приезду(смотрел MAN CATS'ом) ни в EBS, ни в приборке ошибок не было, только в ZBR(сигнал торможения тягача). опытным путем выяснилось, что сообщения может и не быть при отключении розетки EBS прицепа(периодически, не всегда). На прицепе TEBS-E, ошибок не было и нет.
Зайдем с другой стороны - на что может ругаться приборка, чего не видит MAN CATS?

Откуда ты знаеш что в TEBS-E ошибок нет?Кстати,ZBR как раз и говорит,что-то с проводом на стоп сигнал прицепа.

Gtnadij писал(а):Откуда ты знаеш что в TEBS-E ошибок нет?

Подключился, проверил.
да, в ZBR ошибка по стоп-сигналу, только тягача.

Вопростаки только по фантомному сообщению "неисправность блок уп. т.". С CAN-ом прицепа у тягача связь есть, желтую грушу намененно отключал, прицеп тормозит.

Да, и что такое этот "блок уп. т."? На русском есть инструкция от TGA, там в перечне сообщений на дисплей такой нет. от TGS только на английском, тут как раз таки перевод может хромать(как локализаторов MAN'а, так и мой).

masterOk писал(а):при включении зажигания появляется сообщение на дисплее "неисправность блок уп. т.". после запуска двигателя предупреждений, ошибок на дисплее нет

Может загораться во время теста TEBS на пару секунд, что не является неисправностью, а может прицеп ТО просит.

Ко мне приезжали с таким сообщением. Всегда были проблемы по EBS.

masterOk писал(а): "неисправность блок уп. т."

я понимаю как "неисправность блока управления тормозами".

masterOk писал(а): "сигнал торможения тягача"

может быть на главный тормозной ругается? Ведь сигнал она берет оттуда.

Кстати, код ошибки из ZBR так и не увидели

lukitch писал(а):Может загораться во время теста TEBS на пару секунд, что не является неисправностью, а может прицеп ТО просит.

ТО прицеп не просит, не включены интервалы(и насколько помню, TEBS-E предупреждает о ТО, о накладках морганием лампы ABS).

Возможно да, загорается во время теста. Но по утверждению водителя "такого раньше не было". Сам особо на дисплей внимания не обращал на других...

Что ещё нужно,если есть MAN-CATS ?!

masterOk писал(а):при включении зажигания появляется сообщение на дисплее "неисправность блок уп. т.". после запуска двигателя предупреждений, ошибок на дисплее нет,

А если не запускать двигатель?
Нет неисправностей даже не активных? Или же все таки остаются в памяти и переходят в разряд сохраненных?
Какие неисправности в PTM?
Неисправность по какой-то конкретной стороне стоп-сигналов,или же просто стоп-сигнал тягача?
Вот в принципе пока что весь список вопросов на которые вам надо ответить, чтоб получить хоть какую-то помощь.

Nirvana писал(а):Что ещё нужно,если есть MAN-CATS ?!

Еще можно попробовать Neo Knorr-Bremse.

s200773 писал(а):Неисправность по какой-то конкретной стороне стоп-сигналов,или же просто стоп-сигнал тягача?

Серег, это MAN, там нет разделения по сторонам, оба провода с одного пина выходят.

lukitch писал(а):Серег, это MAN, там нет разделения по сторонам, оба провода с одного пина выходят.

Значит извиняюсь,за ввод в заблуждение, сейчас не помню точно.
Вторую неделю Серег сижу на море, уже начинаю разлогаться,надо срочно на работу, сил больше нету.

s200773 писал(а):А если не запускать двигатель?
Нет неисправностей даже не активных? Или же все таки остаются в памяти и переходят в разряд сохраненных?
Какие неисправности в PTM?

Если не запускать двигатель, тоже.
1. Включаем зажигание - видим два сообщения - "неисправность блок уп. т.", "стоп-сигнал тягача(не дословно, но примерно так)"
2. Ждем минуту - тишина на дисплее.
3. запускаем двигатель - сообщение "стоп-сигнал тягача"
Активных, сохраненных неисправностей по блокам нет.
в PTM нет неисправностей и по приезду ничего не было.

lukitch писал(а): Еще можно попробовать Neo Knorr-Bremse.

Вот тут засада. UDIF есть, но кабели только для прицепа. Может подскажете схему кабеля для подключения к MAN'у? NEO Green тоже нашел, только пятой версии.