www.truck-diagnost.com

Добрый день.Iveco ms6.3 0281001537 не заводит двигатель,на 1-4 блоке форсунок на стартере есть импульсы,на 3-2 нет.Если смотреть с надетыми фишками-один раз моргнет ярко и следующие волосок тлеет,помаргивает.Это я про контрольку,подключеную параллельно форсунке.Ошибок нет, ни по сканеру,ни по блинкам.Еепром прошит immo off,блок с разбора,самого иммобилайзера и ключей нет.Скажите,у этих блоков может таким образом проявляться неправильная отвязка от иммо,или это неисправность?Сравнить не с чем,таких авто близко даже нет,блок без повреждений,ключи выходные целые.

Прозвонить "внутрь" форсунок относительно массы двигателя.

Cпасибо,проверю.Тут выяснился такой момент-эти ребята приваривали к маховику,прям в маркерные дырки какой то диск.Потом его оторвали-может комп блокировать запуск таким образом? Вот фото коленвал-распредвал ,видно подозрительные выбросы,особо на 10 дырке.

Без датчика коленвала пробуй.

Без датчика коленвала или распредвала все точно также

igor_oksana писал(а):Без датчика коленвала пробуй.

Извиняюсь,наврал-без датчика коленвала вообще нет никаких импульсов на форсунках.Сейчас пытаются сточить сварку без снятия коробки.Пусть по..мучаются.

магикан писал(а):Сейчас пытаются сточить сварку без снятия коробки.Пусть по..мучаются.

Тогда пусть еще изучат магнитные свойсва чугуна... Особенно в местах сварки...
Подскажу подходящий способ для размагничивания: нагреть до жёлтенького... предварительно правильно расположив в магнитном поле земли... и медленно охладить, очень медленно...

По поводу магнитного поля-у меня анекдот недавно был:заехал daf105 после выгрузки на каком-то заводе 3 датчика abs в мусорку,но самое интересное подрулевые переключатели оба туда же,но как привезли новые ставим и после включения работает что включил,и не выключается,если открутить их и отодвинуть от вала рулевого на сантиметров 20-30 начинает работать как надо,как размагнитить её всю?ну кинескопы понятно-петлёй.а вот мне что теперь - с петлёй вокруг всего авто бегать?

Подточили сварку,картина изменилась теперь только пару раз моргнет ярко и даже схватки нет .Поставили на рабочую машину эбу-даже не чихнет.Это уже второй блок,все знакомые специалисты не знают,что делать,авто стоит год

магикан писал(а):Это уже второй блок,все знакомые специалисты не знают,что делать,авто стоит год

магикан писал(а):Еепром прошит immo off,блок с разбора,самого иммобилайзера и ключей нет.Скажите,у этих блоков может таким образом проявляться неправильная отвязка от иммо,или это неисправность?

Оба блока после прошивки?

igor_oksana писал(а):

магикан писал(а):Это уже второй блок,все знакомые специалисты не знают,что делать,авто стоит год

магикан писал(а):Еепром прошит immo off,блок с разбора,самого иммобилайзера и ключей нет.Скажите,у этих блоков может таким образом проявляться неправильная отвязка от иммо,или это неисправность?

Оба блока после прошивки?

Да,обоим правили епром,флеши не трогали.

А потрогать надо бы.

Было опробовано несколько вариантов с епром,люди утверждали,что делали не раз и все работало.Вот нашел исходники,как все начиналось.Хоть что туда лей,результат один-иногда на форсунках пару раз моргнет.С оригиналом так же,только ошибки разные.Отправлю блок на ремонт,если кто возьмется-у нас никто не знает.Флеш перепишу,только нигде не нашел сток

магикан писал(а):С оригиналом так же,

В оригинале иммо есть?

Без иммо не встречал ни разу этих машин.