www.truck-diagnost.com

Добрый день!
На холоде (ниже -5) если машинка постоит на холостых минут 10 и потом поедет, то при оборотах примерно в районе 1100-1300 валит сильный дым, двигатель троит и не тянет, при других оборотах все ОК.
Потом если проехать какое то время то начинает работать нормально, потом в движение может опять возникнуть такая проблема, тобишь то есть, то нет проблемы.
Подскажите в чем проблема может быть?
EDC ошибок никаких не выдает.
Двигатель D2866LF35
Ман 2001 года.
Фильтра поменяли.
Соляра хорошая, второй такой же ман заправляю там же, проблем нет.

EDC на панели загарается? дым какой, белый или черный?

EDC не загарается. Ошибок в памяти нет.
Дым бело-синий.

andreybog писал(а): Ошибок в памяти нет.

Это как проверялось? Диагностику делали? Я думаю что пора ТНВД на стенд. ТОлько не к делитантам, а в нормальный бош центр.

deniskaznin писал(а):

andreybog писал(а): Ошибок в памяти нет.

Это как проверялось? Диагностику делали? Я думаю что пора ТНВД на стенд. ТОлько не к делитантам, а в нормальный бош центр.

Диагностику пока не делал, просто сам считывал блик-коды, нету их.
Заезажал сегодня в бош центр, описывал симптомы, естесвенно сказали несите на диагностику, еще говорят что скорее всего один из плунжеров умирает, но честно говоря как то не стыкуется с симптомами, я конечно не великий спец в тнвд, но на мой взгляд если уж плунжерная пара помирает, то она и будет мозги парить на любых оборотах и постоянно.

Люди тут подсказывают что где то на насосе стоит какойто клапанок и мол у этих насосов болезнь с этим клапаном и как раз проявляется это также как у меня. Что за клапан? где находится?
Может кто поделится документацией по этому насосу, схема, принцип работы и все такое?

Кстати заводится мотор идеально даже при минус 20 с полоборота.

andreybog писал(а):Люди тут подсказывают что где то на насосе стоит какойто клапанок и мол у этих насосов болезнь с этим клапаном и как раз проявляется это также как у меня.

Для чего тогда на форуме просить документацию и принцип работы если есть люди которые четко знают как и из за чего проявляется эта неисправность. Пускай помогут с ремонтом.

deniskaznin писал(а):

andreybog писал(а):Люди тут подсказывают что где то на насосе стоит какойто клапанок и мол у этих насосов болезнь с этим клапаном и как раз проявляется это также как у меня.

Для чего тогда на форуме просить документацию и принцип работы если есть люди которые четко знают как и из за чего проявляется эта неисправность. Пускай помогут с ремонтом.

Для чего тогда сидеть и тратить свое и чужое время коментариями не по теме вопроса? это называется флуд.
Давайте всетаки по делу.
Я попросил документацию именно потому что не хочу что то делать по слухам, и вообщем то самому инетерсна эта тема для изучения.

ну продолжая флуд не по теме скажу еще то что ни кто вам документацию ни на одном форуме не даст. она стоит больших денег и на халяву не получится.

P.S. И по поводу "не по теме", я еще в первом сообщении написал что вам нужно сделать.

deniskaznin писал(а): я еще в первом сообщении написал что вам нужно сделать.

Спасибо за совет, это действительно по теме.

Если кто то сталкивался с подобной проблемой отпишитесь чем вылечили.

Вот кое что нашел из литературы по топливной:
"Bosch. Системы управления дизильными двигателями"
sys_upr_diz_dv_rus.djvu
Может кому пригодится.

Зачем лезите в насос, исключите сначала механику, начните с турбины...

Зачем лезите в насос, исключите сначала механику, начните с турбины...

У нас похожая ситуация была на DAFe
PLD искали больше недели
результат был очень даже не ожиданный
на двух цилиндрах кольца сошлись.
Сразу даже не верилось что из-за этого может быть такое
Поменяли поршня и проблема изчезла.
Была выработка на канавках колец. из-за этого и сходились.