www.truck-diagnost.com

Приветствую имеем данную авто и двигатель D2866 LF 20 . данная ошибка уже в 2 раза обсуждался но решением никто не поделился. Коротко опишу как всё было : было ошибка по датчику хладагенда ( устранил ) ошибка по датчику спидометру ( устранил ), а вот с топливной не могу разобраться так да я не топливщик но не люблю не доделенную работу. Благо уже обсуждался данная тема и я тоже проверил то что смогли , датчик смещения иглы пока соответствует эталонному ( саму форсунку на стенде тоже проверили открывает примерно 300/бар ) . до нас снимали и проверяли ТНВД и Форсунки ( качество проверки не известно ). Вопрос такой могу ли еще что нибудь проверить по электрический части или снимать Тнвд и на стенд отправить ? Фото от Осцилографа и от сканера https://yadi.sk/d/2J8UUoPX3GgdE6

Ты сигналы снимал откуда? Нужно снимать напрямую с блока и желательно датчик оборотов добавить

POLATiK писал(а):форсунку на стенде тоже проверили открывает примерно 300/бар

значит распылитель заменён. А плунжера в ТНВД меняны, или ещё радные? если родные, то снимайте насос и ремонтируйте.

den_2001 писал(а):Ты сигналы снимал откуда? Нужно снимать напрямую с блока и желательно датчик оборотов добавить

Снимал с датчика иглы ( по сканеру видно что видит двух дпкв и датчика иглы ) ..


На счет Тнвд нам к сожелению не известно ( клиентская машина ) сегодня сняли уже Тнвд на стенд отправят .
по резултату отпишусь

на ХХ смещения иглы сколько градусов должно быть ? у это 25 градуса +/- 2 меняется. не многовато разве ? или для дизелей это норм ?. Хозяин Насос только сегодня отвезь на стенд

POLATiK писал(а):на ХХ смещения иглы сколько градусов должно быть ?

17

Ну примерно как легковой бензин. Исходя из вашего слов можно 99% быть уверен что метки не верны и по этому блок ругается ,. Предполагаю всё было так - Из за окисление в разъеме Д.О.Ж происходила обрыв цепи и эбу брал из установленного номинала ( в данным случи 90 гр показывал ) и не машина а они сняли насос , и после устранения д.о.ж. эбу все равно обороты не развивал хорошо и постоянно висит ошибка рассинхронизация из за не правильного метки в ТНВД.

Сегодня привезли Тнвд . По словам водителя поменяли две штук плунжера , топливщики толком информации не дали только сказали поставте и всё будет в шоколаде . Перед установкой осмотрели никаких следов об выскрытия насоса , как она там плунжера поменяли без выскрытия история умолчивает , вообще никто не трогал этот насос видно. Тоже самое ошибка при холодном 16 градуса опережения , и как только прогреется 25 градуса и звук мотора изменяется . К сожелению директор отдавать будет так как никто не интересуется бросили и ушли , и к хорошим топливщикам не хотят отвести. Если будет новости по теме отпишусь