www.truck-diagnost.com

Всем привет!!!Помогите разобраться!!!Маз 4371(зубренок) мотор д 245 е3 2011 г.в. система коммон рейл.На ходу отпускаеш газ выскакивает ошибка EDC глушит обороты до 1800.Глушишь заводишь все проходит на время!Форсунки проверял все норм датчики все уже поменял,даже насос ставил с рабочей машины...Прошло на 1.5 месяца а потом опять все по новой!!!Уже не знаю куда копать!Может ЭБУ так исполнять????

Забыл,диагностика показывает P101B ---Подача топливного насоса при работе двигателя на холостом ходу превышает заданное максимальное значение
(Нарушение режима управления дозатором топливного насоса высокого давления)

ищите утечку топлива . и если ремонтировать самому то надо изучить принцип работы система коммон рейл. вот тут и получается дашь совет что это чаще всего из за форсунок а тут сразу в обратку форсунки проверили. и здесь датчики вообще не причем. на холостых обратка форсунок большая?

Форсунки возили на стенд,поменяли распылители и сказали что все в норме!!!Обратку откручивали льет не сильно и равномерно!Меня смущает то что после замены тнвд все прекратилось на 1.5 месяца!!!

на коммон раил форсунки проверяются в 4 давлениях , помоему 400 800 1000 и 1200 атмосфер . распечатку дали ? на холостых клапан на сколько открывается . и ещё раз обратка сколько? а после замены тнвд мропт сколько? вопросов много а ответов нет . ответ

Komers_88 писал(а):Обратку откручивали льет не сильно и равномерно

неподойдёт. а распылители меняли зачем ? машина что 300000 прошла?

Пробег 360000 км!Не могу сказать как они их проверяли!Но контора занимается ремонтом коммон рейл(вроде не шараж монтаж)!Сегодня поменял эбу с рабочей машыны переставили проблема не ушла!Я уже в шоке!!!

Да распечатка есть возьму с машины напишу данные!!!А обратку с форсунок проверяли путем набирания в колбу со шкалой по секундомеру!Не знаю правильно это или нет!Это в сервисе Маз мне делали!!!
"а после замены тнвд мропт сколько?" мропт это что???

Komers_88 писал(а):А обратку с форсунок проверяли путем набирания в колбу со шкалой по секундомеру

сколько?

Komers_88 писал(а): мропт это что???

клапан дозирования топлива, это такой бачёнок прикрученный на три болтика к насосу, ещё к нему подключён двух контактный разъём.
А что то не слышно в этой теме про клапан в топливной рампе, герметичен, проверяли? Да и про давление топлива в низком контуре ничего не сказано.

Дозатор меняли и новый ставили и с другой машины переставляли!!!Клапан тоже переставляли и рампу целиком меняли!!!А топливо набралось на хх 45мл за 60 секунд!Если я не ошибаюсь....

А Тннд сказали не смотреть,так как если с ним проблемы машина долго заводиться!У меня запускается сразу!!!

низкий контур врятли , ошибка появляется когда отпускает газ, хотя конечно не мешает проверить. клапан тоже врятли ошибка появлялась бы на больших оборотах.

Сегодня посоветовали отвезти насос вместе с форсунками на стенд,что бы их настроили на одно давление!!!Как вы считаете есть в этом смысл???

На стенде не настраивают "на одно давление", а проверяют соответствуют ли все параметры заводским установкам.

Так может ли быть причина в разных параметрах?

Komers_88 писал(а):Сегодня посоветовали отвезти насос вместе с форсунками на стенд,что бы их настроили на одно давление!!!Как вы считаете есть в этом смысл???

Вы уже поменяли всё что можно в этой машине, осталось поменять саму машину и проверить линию всасывания и линию обратки. Чюдес не бывает.