www.truck-diagnost.com

У нас в области не могут сделать диагностику MAN ERF с двигателем Cummins, делали, говорят, что не видят ничего. Расход у машины 42 литра. Где можно сделать диагностику?

Модератор: Автору сообщения - предупреждение!
Наименования марок и моделей транспортных средств, систем и агрегатов, диагностического оборудования и программного обеспечения следует писать в оригинальной транскрипции.

Правильно: MAN. (Неправильно: МАН).
Требования к грамотной терминологии на форуме обусловлены необходимостью функционирования поиска информации по форуму. Это также позволяет уменьшить количество вновь создаваемых тем-дублеров.

Внимание! После трех предупреждений аккаунт пользователя на форуме блокируется!

1lina83 писал(а):Где можно сделать диагностику?

Там, где делают американские траки.

acckiy писал(а):

1lina83 писал(а):Где можно сделать диагностику?

Там, где делают американские траки.

А может быть есть информация на каких станциях в каких городах.
Может у кого есть ERF и кто то уже сталкивался.

acckiy писал(а):Там, где делают американские траки.

А можно конкретнее, область, может название фирмы. Хочется отзывы тех, кто диагностировал ERF. У нас в области я не нашла. У нас таких машин всего несколько на область.

Ищите специалистов по америке........

поспрашайте

http://www.truck-diagnost.com/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1022
и
http://www.truck-diagnost.com/memberlist.php?mode=viewprofile&u=1988

Спасибо

Выдает ошибку EBS 03222-00. Что означает? А еще восклицательный знак в круге и восклицательный знак в треугольнике на панели? Не могу вставить фото

сигнал износа тормозных колодок

Звонила эта мадам сегодня,объяснил что на неделю вперед занят,позвоните позже(аврал).ранее к erf цеплялся avtocom-ом ,видит ebs ,подвеску,а движок не видит,кто цеплялся к двиглу?и теха его возьмет?а то к америке больше у меня ничего нет(редкая техника erf)....

Тоже смотрел autocom,для движка там фишка отдельная рядом-cummins, и смотрел тоже по cummins.

zema писал(а):Звонила эта мадам сегодня,объяснил что на неделю вперед занят,позвоните позже(аврал).ранее к erf цеплялся avtocom-ом ,видит ebs ,подвеску,а движок не видит,кто цеплялся к двиглу?и теха его возьмет?а то к америке больше у меня ничего нет(редкая техника erf)....

приехала машина - подключаешьм маномерт и меряешь давление масла
потом осциллом смотришь на ДПРВ и ДПКВ если они там есть
снимаешь ТНВД и везешь на стенд вместе с форсами
пока насос и форсы в сервисе - меришь компрессию

А потом после того как привезешь насос из сервиса,установишь его на место, выводишь провода для снятия показаний с датчика давления турбины,еще кучу проводов к датчикам температуры,потом культурно выводишь все в салон,едешь в пробный заезд-удостоверяешься что все работает(кроме только что сделанных ей же -форсунок),со спокойной душой объявляешь цену хозяйке за проделанную работу(потому как пару дней на все эти манипуляции Вы убъёте),и хорошо если у вас есть в аптечке валидол-ей под язык...А TEXA с autocom-мом лежит спокойно на полке,потому как вы давно мечтали всем этим удовольствием заняться, и больше у Вас ни каких дел нет...

Вы серьезно?Диагностика cammins insite и час работы с common rail если требуется,зачем все усложнять

там скорее всего насос форсунки а не common rail