Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
Не помоглоВячеслав Дубовицкий писал(а):Думаю все обошлось бы вытаскиванием кабеля ABS из розетки тягача.Bars77775 писал(а):справой стороны под капотом разьедени штекер на два провода по ABS, сними реле-регулятор с генератора, проверь контактную групу замка зажигания
Трудно понимаю конечно- при чем тут ABS.Но сегодня обязательно попробуем данные действия.Bars77775 писал(а):справой стороны под капотом разьедени штекер на два провода по ABS, сними реле-регулятор с генератора, проверь контактную групу замка зажигания
как решилось то ?UDAVантоныч писал(а):WDB9540321K527595 MERCEDES-BENZ ACTROS 2000 г.в. Сломался стартер.Купили новый поставили,завелся в легкую,а теперь не глушится ключом,зажигание постоянно включено хоть с ключом хоть без.Понимаю что где ползали там и нужно искать причину.Подключили идентично старому стартеру.На маленьком реле запуска на стартере немного шевелится пластмассовая крышка откуда выходят три провода.Ошибок по MR нет.Единственная ошибка вылезла по FR "требуется активировать педаль акселератора" со старым стартером данной ошибки не было.