www.truck-diagnost.com

Всем доброго времени суток. Машина MAN TGX 2009, коробка автомат, попала в аварию, удар по правому боку кабины. По проводке пострадали два жгута от кабины на раму, пришлось делать около 100 соединений, тонкий перебило целиком, в толстом половину, еще пострадала фишка мокрой автономки и этот самый блок KSM:
.
На плате подломило конденсатор и отлетел один элемент, левый нижний угол(остался цел, номер P1201, белый треугольник А80), по номеру это диод. Также саму плату немного изогнуло вертолетом, угол с ударенной стороны ушел вниз:

Все остальное цело. Это ремонтопригодно? Шины от фишек довольно толстые и по-моему выпрямить их обратно получится только молотком, либо выпаивать все и прямить каждую по отдельности. Подскажите как быть, этот в ремонт или новый брать или вообще убрать этот блок программно. Машина раньше возила какую-то химию, на крыше есть здоровая розетка, сейчас используется как простой тягач.
И немного не по теме, какие могут быть последствия ДТП, можно после сборки зажигание включать? Просто при ударе провода могли замкнуть, например на свет погорело много предохранителей. Может и блоки скопом на проверку, а то включишь и они совсем крякнут. Или же включать, а потом по факту смотреть что не работает.

max10.84 писал(а):на свет погорело много предохранителей.

На MAN TGX нет предохранителей на свет. Только на габариты и задний ход.
KSM убрать программно можно, но, по большому счету, необязательно. Ездить машина и так будет.

Спасибо за ответ, т.е. можно блок KSM совсем не подключать и этот жгут на разъем в крыше не ставить? А потом своим ходом уже доехать до диагностики и все подправить, так?
P/S про предохранители я не задумываясь ляпнул, да габаритные только сгорели.

Ну, если хозяин готов платить, чтоб все красиво "причесать", то таки да. А если похер на ошибки, главное, чтоб ездила, то и так оставить можно.

а на автомобиле есть оборудование, которому KSM нужен?

Знаю таскает обычный полуприцеп. Надо уточнять, а что за оборудование может быть, как например отбор мощности?