www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток! Подскажите!! Стали очень жестко переключатся ряды (VOLVO 2000 г.в.) Переключаются с хрустом даже на заглушенном двигателе . Может есть какие то тонкости? Еще периодически выпадывает шестая передача. Не постоянно ,а за день может выпасть раза три за 900 км ,причем в любых режимах будь это внатяг или по прямой. Может цилиндр перепускает ? Почему то цилиндр включения на коробке сзади один . На SCANIA 2 штуки -поэтому когда один пропускает у них такая же проблема бывает .А тут один цилиндр и принцип работы мне не понятен . Подскажите как работает и какова может быть причина !

тоже интересно

Игорь Лысьва писал(а):Стали очень жестко переключатся ряды (Вольво 2000 г.в.) Переключаются с хрустом даже на заглушенном двигателе

Проблема внутри КПП. Похоже развалился механизм включения/выключения делителя.

А можешь на картинке показать?

Уважаемый модератор мне пока таких прав не дал (картинки выкладывать) . Да там и картинка не нужна. Разбираешь заднюю часть КПП и всё увидишь сам. Если стремаешься, установи Impact. Там всё есть.

Новая проблема образовалась на этом КПП - выпадывает шестая передача ,причем без всяких хрустов при накате без натяга. Только шестая!! Может просто синхрон на демультипликаторе в нейтраль уходит ???? За день, за 800 км может раза два выпасть. Тяги и шаровые на рычаге КПП поставили новые от начала и до конца. Подвеску кабины тоже. Думали рычаг подтягивает . Жалко просто в коробку лишний раз лезть((( .

Игорь Лысьва писал(а):Жалко просто в коробку лишний раз лезть((( .

К сожалению, компьютер здесь не поможет