www.truck-diagnost.com

Имеется авто MAN 26.480 D2876 CR 6x2, полностью на воздухе, коробка AS-Tronic 12S2301 Intarder. Заводится нормально, нейтраль выставляется сразу, но передачи не включаются (на табло горит нейтраль), как в ручном режиме, так и в автоматическом режиме. На табло ошибок нет, MAN Cats при запуске мотора через нек. время показывается ошибку 03140. Глушим мотор, ошибку стираем, при включении зажигания ошибка не появляется, только после запуска мотора. В чем может быть проблема?

Задний делитель или его датчик.

Соленоиды все активируются нормально. В файле данные по делителям. Датчики все одинаковые? Какое сопротивление у них?

sasha01 писал(а):03140

датчики эти практически никогда не ломаются , смотри давление во3духа в кпп, если ок, то проблема с роботом (клапана или цилиндр ренджгруппы),либо механическая неисправность кпп ...

sergeyzzr писал(а):датчики эти практически никогда не ломаются

Влага убивает их легко.

Какое сопротивление датчиков должно быть? Визуально все цилиндры чистые, внутри тоже. Центральный шток ходит легче, чем шток GP. Так и должно быть? По давление, по mancats при запуске двигателя прыгает от 5,5 до 8 bar, через некоторое время устанавливается на 6,2-6,4 bar, глушим мотор, включаем зажигание (двигатель не заводим), показывает 7,7-8 bar, давление не падает продолжительное время. Какие показания давления должны быть?

80 ОМ.
Давление 6.5-7.5 Бар.

sasha01 писал(а):По давление, по mancats при запуске двигателя прыгает от 5,5 до 8 bar, через некоторое время устанавливается на 6,2-6,4 bar, глушим мотор, включаем зажигание (двигатель не заводим), показывает 7,7-8 bar, давление не падает продолжительное время.

Похоже, здесь проблема.

AS-Tronic от 4 контура питается на MAN TGA? Давление на входе в блок должно быть около 10 bar, а потом через редукционный клапан в блок уже до 7-7,5 bar понижается?

да все правильно. коробка и пневмосидение запитываются в последнюю очередь. 4 контур. регулятор на входе в кпп.

perevoz999 писал(а): регулятор на входе в кпп.

регулятор ещё есть и между 4-х контурным и ресивером акпп.

Anatoli писал(а): регулятор ещё есть и между 4-х контурным и ресивером акпп

Вы о сдвоенном регуляторе давления на 3 и 4 контуры? Сцепление питается тоже от 4 контура, но давление не понижается, как в блоке управления?

sasha01 писал(а):Вы о сдвоенном регуляторе давления на 3 и 4 контуры?

там каждый сам по себе.

Anatoli писал(а): там каждый сам по себе.

Спасибо. Я хотел спросить, между этим клапаном 4 контура и ресивером на as-tronic в этой линии больше нет регуляторов? С ресивера я дальше разобрался, один выход идет на блок управления, второй на спепление.

Еще вопрос, может ли ошибка клапана накопителя ретардера 04001-10 влиять на включение передач на as-tronic?