www.truck-diagnost.com

ребята помогите Volvo FH 12 стала и не заводится, ошибка mid128 есть 162

Модератор: Автору сообщения - предупреждение!

Наименования марок и моделей транспортных средств, систем и агрегатов, диагностического оборудования и программного обеспечения следует писать в оригинальной транскрипции.

Требования к грамотной терминологии на форуме обусловлены необходимостью функционирования поиска информации по форуму. Это также позволяет уменьшить количество вновь создаваемых тем-дублеров.

Внимание! После трех предупреждений аккаунт пользователя на форуме блокируется!

может кто подскажет электрика в ливнах

Если ближе никого не найдете то звоните.
телефон в профиле.

svd01 писал(а):может кто подскажет электрика в ливнах

плохо искали

Завёл сам спасибо что откликнулись

Завёл сам но проблема осталась
Модератор: заполните правильно Ваш профиль

svd01 писал(а):Завёл сам но проблема осталась

Отличная тема и ее название, а так же очень лаконично результат

Скинул фишки с блока который стоит под предохранителями и машина завилась назад ставлю и все работает пока не заглушишь потом все по новой .

Появилась еще ошибка MID216 SID253 FMI2 . Компьютером скидываю все нормально заводиться работает чуть немного постоит заглушенная обратно такая же ерунда начинается. надо скидывать фишку с блока чтобы завести.

Спасибо за информацию.

Я так понимаю, что о цвете кабины "какбы" указывать нет смысла . А о годе выпуска и подавно.
А так чините ту коробочку, в ней дохера микроэлементов, а так же есть штучка, через которую проводятся переговоры между коробочкой двигателя и др. об оределении свой-чужой, в ней что-то сломалось. О! Вспомнил - микросхема отвечает за прохождение сигналофф из шины в этот, ну, там еще много-много ножек и она такая квадратная, со спичечный коробок, толи профессор, толи несессер.
А не прикуривал ли с незаглушенным мотором? Хотя это уже не важно

VOLVO FH 12 2003 год отрезали канлинию от блока внешнего освещения и машина начала заводиться и ошибки исчезли

В году так 97-ом, проходили обучение в Москве(vcads/toolbox), так вот был один казах, инженер, рассказывал как они боролись с топливной на А-шке. Доооолго завести не могли, плюнули, воткнули МАЗовский двигун, скомплектовали что-то с чем-то и машина весело побежала зарабатывать деньги, а человека послали на обучение, потому как была ещё одна Volvo, и она тоже могла сломаться.
Ну а в данном случае достаточно разобраться с неиспрааностью по шине данных - кто моросит, да и движок запускается с разрешения lcm, при соответствии шасси в обоих блоках и, при наличии иммошника, получения от него отклика EECU и исправной шине связи j1708, которую успешно отчикал спец

ездите дальше с откушеными проводками - попутного ветра вам.......в