www.truck-diagnost.com

Вывод - буду смотреть что с передними датчика Ebs

Проблема может быть и с задними.

Наверно так бы и сказала диагностика что задняя ось.

А чем машинку читаете (что так криво ошибки выводит)?

4еснок писал(а):в части интерфейса ЭБУ КПП с окружающим миром ошибки могут отличаться у разных производителей

а вы прежде чем это утверждать сравнивали ? а я сравнивал. не все, каюсь, но по теме с давлением воздуха и ошибками на датчик давления , температуры масла, температуры самого блока вобщем то что может по CAN попросить VIC , что б тот попросил DIP (фух блин ...) зажечь предупреждение о неисправности. Причём автор даже не удосужился сказать в начале "жёлтое" оно или " красное", горит ли прочерк или N и о таком параметре как давление и температура промолчал. Хотя его об этом сразу rama5017550 спросил.

Gromadina писал(а):а вот в коробке появились ошибки про скорость с передней оси

ну вот оно походу

Кураныч писал(а):

4еснок писал(а):в части интерфейса ЭБУ КПП с окружающим миром ошибки могут отличаться у разных производителей

а вы прежде чем это утверждать сравнивали ? а я сравнивал. не все, каюсь, но по теме с давлением воздуха и ошибками на датчик давления , температуры масла, температуры самого блока вобщем то что может по CAN попросить VIC , что б тот попросил DIP (фух блин ...) зажечь предупреждение о неисправности. Причём автор даже не удосужился сказать в начале "жёлтое" оно или " красное", горит ли прочерк или N и о таком параметре как давление и температура промолчал. Хотя его об этом сразу rama5017550 спросил.

Похоже,мы друг друга не совсем поняли.
Сравнивал.По "железу" AsTronic"а коды неисправностей для грузовиков MAN,DAF,Iveco одинаковы.В части общения КПП с другими блоками (FFR,ZBR,EDC,VIC,Bodi comp,EBS,ретардер,тахограф) коды неисправностей могут отличаться,у каждого производителя свои "примочки",но в целом,особенно касаемо вывода предупреждений на панель приборов,все примерно то же самое - производитель один,ZF,и основные требования к системе предупреждений водителя от коробаса у производителей авто одинаковые.Ну а у кого не предупреждает,например, об износе сцепления - это вопросы к производителю трака

Кураныч писал(а):

4еснок писал(а):в части интерфейса ЭБУ КПП с окружающим миром ошибки могут отличаться у разных производителей

а вы прежде чем это утверждать сравнивали ? а я сравнивал. не все, каюсь, но по теме с давлением воздуха и ошибками на датчик давления , температуры масла, температуры самого блока вобщем то что может по CAN попросить VIC , что б тот попросил DIP (фух блин ...) зажечь предупреждение о неисправности. Причём автор даже не удосужился сказать в начале "жёлтое" оно или " красное", горит ли прочерк или N и о таком параметре как давление и температура промолчал. Хотя его об этом сразу rama5017550 спросил.

К слову про цвет. Красным горит в движении. Падает мощность двигателя. Это все что мог выпытать у водителя. Потом сам сел и прокатился. Горит сейчас желтым на все тесты коробка реагирует. Как писал выше не видит скорость с передних колес и именно коробка. В блоке EBS нет ошибок. По поводу кривых ошибок - JALTEST промолчал, везде по ошибкам пусто. Подключил китайскую дрянь на нем про скорость и показало. Буду пытать датчики и смотреть диски.

Gromadina писал(а):

Кураныч писал(а):

4еснок писал(а):в части интерфейса ЭБУ КПП с окружающим миром ошибки могут отличаться у разных производителей

а вы прежде чем это утверждать сравнивали ? а я сравнивал. не все, каюсь, но по теме с давлением воздуха и ошибками на датчик давления , температуры масла, температуры самого блока вобщем то что может по CAN попросить VIC , что б тот попросил DIP (фух блин ...) зажечь предупреждение о неисправности. Причём автор даже не удосужился сказать в начале "жёлтое" оно или " красное", горит ли прочерк или N и о таком параметре как давление и температура промолчал. Хотя его об этом сразу rama5017550 спросил.

К слову про цвет. Красным горит в движении. Падает мощность двигателя. Это все что мог выпытать у водителя. Потом сам сел и прокатился. Горит сейчас желтым на все тесты коробка реагирует. Как писал выше не видит скорость с передних колес и именно коробка. В блоке EBS нет ошибок. По поводу кривых ошибок - JALTEST промолчал, везде по ошибкам пусто. Подключил китайскую дрянь на нем про скорость и показало. Буду пытать датчики и смотреть диски.

Привет,могу лишь посоветовать.кто-то на форуме умнный человек сказал для as-tronik передний мост,это !как глаза слепому!)От чего говорю,меняли ребята ступицы,диски(перед).уранили на кольцо,ABS/не сказали!!!!едет по базе,нормуль.скорость больше 38!!!,ошибка!.помог ослик,на колесо вешал и смотрел,а дальше дело техники.про мощность,не факт!дуристика.не думаю,что перед 2005 годом ,человек "программер"сидел и думал о мощности(UPEC)Ну,это так...в догонку.!)

Мощность падает машина не тянет. Так что делали можешь отписать в личку? А так план такой был, смотреть диски и менять датчики.

Коробка принимает и сравнивает скорость с трех источников. Тахограф, ABS и свой датчик оборотов выходного вала. При отказе первых двух коробка переходит в ручной режим, при отказе трех переходит в нейтральное положение. В остальном она переключается в неоптимальном режиме и нет высшей передачи. В общих чертах как то так.

den_2001 писал(а):Коробка принимает и сравнивает скорость с трех источников. Тахограф, ABS и свой датчик оборотов выходного вала. При отказе первых двух коробка переходит в ручной режим, при отказе трех переходит в нейтральное положение. В остальном она переключается в неоптимальном режиме и нет высшей передачи. В общих чертах как то так.

После того как все "помогли" мануалом принял решение как отписал выше. Но друг kalis заставил сомневаться. Я и пишу, напишите как правильно просмотреть теперь проблему с ebs.

Ошибка появляется не в движении. Что можете посоветовать? Провода проверил целые.

а датчики? со всех колес показания одинаковые? если переда не видит будет срабатывать ASR от этого и теряется мощность. а с ABS идет сигнал на КПП

Gromadina писал(а):напишите как правильно просмотреть теперь проблему с ebs.

Берем в руки мультиметр, осциллограф, принципиальную схему и проверяем.
В идеале - берем Wabco или Davie и считываем ошибки.

а лучше на оборот

acckiy писал(а):В идеале - берем Wabco или Davie и считываем ошибки.

acckiy писал(а):Берем в руки мультиметр, осциллограф, принципиальную схему и проверяем