www.truck-diagnost.com

всем добрый проблема в следуещем после торможения не происходит сброс воздуха с прицепа если стравить весь воздух из системы и смотреть в параметрах (ТЕХА) все показатели давления по нулям (ручник снят) . ставим на ручник(7.5) и нажатие на педаль давление видит перед больше зад меньше машина расцеплена . снимаем с ручника все давления по нулям вроде всё в норме .нажимаем несколько раз тормоз и вот она ошибка датчик давления прицепа вне зоне измерения .давление прицепа в параметрах 10 бар .в каком направление копать

Манометрами смотреть реальное давление.

если на управление прицепа то оно там реально есть

10?

манометра под рукой не было но оно там присутствует прицеп(пустой) с места не сташить и со слов водителя чем больше там лежит тем сильнее он тормозит

Посмотрите что видит желтая голова на прицепе по кану (!), воздуха может там и не быть.

я вас понял возъму манометр и завтра посмотрим по блютусу(!)

Я бы для начала на КУТП атмосферный сброс прочистил

TGA хоть какого года??

lukitch писал(а):Я бы для начала на КУТП атмосферный сброс прочистил

Согласен 100%

Это до какой степени надо быть забитым чтобы не сбросить 10 бар? Очень сомнительно что в этом причина. Или там нет никаких 10 бар. Да и код ошибки в таком случае должен быть какой то цифровой. Да и тип системы надо бы определить..

Паха писал(а):Посмотрите что видит желтая голова на прицепе по кану (!), воздуха может там и не быть.

ага... по тому и заторможен?

год 2001 EBS 2 про давление не скажу разобрали систему сняли регуляторы перед прицепным краном один шипит а там ВСЁ внутри в масле

Значит во всех модуляторах то же масло.

Виталий писал(а):Это до какой степени надо быть забитым чтобы не сбросить 10 бар? Очень сомнительно что в этом причина. Или там нет никаких 10 бар. Да и код ошибки в таком случае должен быть какой то цифровой. Да и тип системы надо бы определить..

TEXA показала и реальные 10 - это немного разные вещи. Показать и 64 может, star diagnosis вообще обожает число 9999.