www.truck-diagnost.com

Всем привет.
Ребят, нужен дамп 93с86, блок ECAS 4х2/3p 4461702070.
Висят ошибки по левым клапанам, клапана целые, проводка тоже, в блоке ключи поменял - результат нулевой, ошибки присутствуют, левые задние подушки не надуваются, в транспортное положение не встает.
Подозреваю что программный сбой.

Типа хэлп

а если перемычками включить клапана? накачивает ту сторону? сопротивление клапанов одинаково?

Поврежденный дамп не дает ошибок по железу....цепи контроля в блоке проверяли?

Anatoli да, накачивает, сопротивление одинаковое, проблема 100 в самом блоке.
marov.a я понимаю что не даёт ошибок по железу, но может это сродни "внутренняя ошибка блока".
Цепей контроля по току там нет.
На управление клапанами стоят BSP75N и контроль, как таковой, идёт с логических входов BSP на HC14, то есть идёт просто контроль включено/ не включено. Может и HC14 подклинила, её не менял ещё.

Ошибки генерируются при отключении разьема на исправном блоке-значит контроль есть...

Ни разу из-за дампа еепрома не было отсутствия активации клапанов.
Тем более что еепром пишется с помощью Wabco диагностики.

marov.a писал(а):Ошибки генерируются при отключении разьема на исправном блоке-значит контроль есть...

Ну, не по току, нет там цепей контроля тока через клапана, если только BSP75N не передаёт эту инфу по WiFi сразу в проц
Во всяком случае я пока не нашёл цепи контроля тока, и, честно говоря, слегка в замешательстве т.к. они-то и не работают правильно, не могут определить наличие нормальных клапанов и поэтому не управляют ими.
К блоку цепляемся Star Diagnosis, с диагнозы левые задние клапана принудительно не активируются.
Может кто подскажет как эти блоки проверяют состояние клапанов?

Mishael писал(а):нет там цепей контроля тока через клапана

попробуйте создать КЗ на клапане, и потом обоснуйте как он определит замыкание в цепи, а также разберитесь как блок определяет наличие клапана.

Да разобрался уже с контролем, на клапана с общего провода идут импульсы и на выходы с BSP'шок идут другие импульсы, суммарный сигнал импульсов проходит через триггер Шмидта формируя нормальный меандр. С выходов триггеров меандр идёт на выводы проца. Проц по форме и длительности импульсов определяет состояние клапанов.
Короче, до проца сигналы одинаковы по всем трём каналам, следовательно или процу трындец или софт.

Тряндец процу....

Mishael писал(а):К блоку цепляемся Star Diagnosis

А это случайно не с TGA блок?

agent77760 писал(а):

Mishael писал(а):К блоку цепляемся Star Diagnosis

А это случайно не с TGA блок?

неа, TGX

Какой тогда Star???
То есть, Вы цепляететесь к блоку от MAN с помощью Star Diagnosis?

Бррр. К блоку, который по к-линии диагностируется, Вы подключаетесь как будто бы к INS?
Ведь на блоке ECAS Mercedes нет к-линии.

Я опоздал, блоку царство небесное наверно...

Mishael писал(а):

agent77760 писал(а):

Mishael писал(а):К блоку цепляемся Star Diagnosis

А это случайно не с TGA блок?

неа, TGX

Есть комплект FLASH +EEPROM от ECAS CAN2 с MAN'а. Если еще актуально, пиши.