Автобус Scania 4 серии сразу не глушится

[Евгений 100884]

Доброго времени суток. Подскажите, что может быть, автобус Scania не глушится сразу после поворота ключа, еще примерно секунд 30 работает( обороты снижаются) и горят индикаторы на панели, потом глохнет. Вин 1853153

[den_2001]

Расход топлива в норме?

[Евгений 100884]

не жаловались, работает четко, не дымит

[den_2001]

Есть электрофакельная система?

[Leotrans]

Главное реле как вариант

[cotm]

Для остановки ДВС рейка ТНВД под действием возвратной пружины должна переместится в определенное положение, тем самым прервав подачу топлива, почему этого не происходит сразу - вариантов не так и много. Проверьте ход рейки. Проверьте как работает аварийная остановка двигателя.

[igor-dvs73]

Либо сам топливный клапан на тнвд,либо напряжение с него не снимается при глушении. Скорее всего-первый вариант. Снимайте клапан. Не знаю,насколько удобно это на автобусе. На грузовике с рядным мотором не составляет трудностей. Только надо знать,что там в клапане смотреть.Иначе можно снять-поставить без результата. А то,что это косяк клапана-99,9%. Попросите топливщика,который столкнулся с этим. Возможно,предложат замену. Правда,стОит он не кисло. Удачи.

[alex_el]

часто сами водилы при прокачке топлива убирают сердечник с клапана

[Anatoli]

Либо сам топливный клапан на тнвд,либо напряжение с него не снимается при глушении.

какой клапан на 4 серии, по вину, установлен 9 литровый двигатель с PDE, смотреть нужно питание 15 клемы двигателя.

[marov.a]

Анатолий....симптом медленно снижает обороты и глохнет-симптом неисправного клапана тнвд....на PDE как симитировать данную неисправность?поставить запорный клапан?

[cotm]

А что от положения рейки не должно глохнуть?

[igor-dvs73]

Либо сам топливный клапан на тнвд,либо напряжение с него не снимается при глушении.

какой клапан на 4 серии, по вину, установлен 9 литровый двигатель с PDE, смотреть нужно питание 15 клемы двигателя.

А Вы по номеру шасси гляньте, автор дал его..И всё станет ясно )

[Anatoli]

еще примерно секунд 30 работает( обороты снижаются) и горят индикаторы на панели

каким образом просочившееся топливо держит включённым панель приборов? посмотрите как в автобусах организовано включение 15 клеммы всего автобуса и 15 клемы управления двигателем. Питание автобуса не снимется пока работают генераторы. для этого питание системы управления двигателем организовано иначе чем у грозовика.

[igor-dvs73]

А что от положения рейки не должно глохнуть?

Должно...но вот так,как в этом случае. На этих моторах.

[Anatoli]

у меня была когдато такая проблема, на NEOPLAN 316, но там был ТНВД с М7, дак вот у блока управления есть вход- остановка двигателя, он и задествовался для останова двигателя, но с возрастом мотор не глох, а работал в конвульсиях, от 100 до 200 оборотов, пока скоростью не задавиш. Пришлось врезать в питающий провод топливной реле, которое рвало питание полностью.