www.truck-diagnost.com

Автобус.
Блок управления вентилятором.
Вот такой.


Выгорел резистор в правом нижнем углу, стоит в цепи электроклапана вентилятора. Резистор поставил 45 ом, но при включении (насильном) снова начинает гореть. Сопротивление электроклапана 5 Ом. В доступных источниках сопротивления эталонного не нашел.

Блок надо ремонтировать, там походу управляющий компаратор помер, но меня интересует сопротивление рабочего клапана. При откинутом блоке автобус все таки греется. Кулер-радиатор промыт, антифриз заменен. Гидропривод в норме, но каюсь, что давление в нем не меряли.

На тягочах daf муфта звонится где-то 36 ом, а на Man немного меньше вроде ом 25, а 5 ом наверное маловато для муфты вентилятора

Клапан хочет на покой.

Ага, так и предполагал.
Денису пора уже деньги на телефон или карточку переводить за консультации

А клапан рассчитан на 12 вольт?
Выкрутили, на нем маркировка 12 VDC и чего-то то там., под рукой номера нет.