www.truck-diagnost.com

DAX XF 105. Бьёт ошибка износа колодок, то есть ошибка, то нету. Сказали сними фишки с датчика, там 2 контакта, замкни между собой и погаснет ошибка и так узнаешь какой датчик неисправен, короче замкнул все 4 фишки, ошибка все ровно осталась. Решил прозвонить провода, в и-те нашел, что провода износа колодок и ABS в одном жгуте и идут под капот под фишку 8С, там 12 контактов 1 и 7 контакты это по одному проводу на фишку и то только передних колёс (3406-синий, левое переднее колесо, 3406Б правое переднее колесо), где искать или как искать другие провода? Разрезать кабель и искать номера проводов не желательно.

Pasha Li писал(а):DAX XF 105. Бьёт ошибка износа колодок, то есть ошибка, то нету. Сказали сними фишки с датчика, там 2 контакта, замкни между собой и погаснет ошибка и так узнаешь какой датчик неисправен, короче замкнул все 4 фишки, ошибка все ровно осталась. Решил прозвонить провода, в и-те нашел, что провода износа колодок и АБС в одном жгуте и идут под капот под фишку 8С, там 12 контактов 1 и 7 контакты это по одному проводу на фишку и то только передних колёс (3406-синий, левое переднее колесо, 3406Б правое переднее колесо), где искать или как искать другие провода? Разрезать кабель и искать номера проводов не желательно.

К Электрику толковому надо-бы тебе.

И диагностику сделать по компьютеру. Скажем прогой AUTOCOM TRUCK и узнаешь какое колесо глючит. Может дело и не в самой колодке, ещё участвуют провода,пневматика,процессоры, шина CAN<, приборка, предохранители.

cordano писал(а):И диагностику сделать по компьютеру. Скажем прогой AUTOCOM TRUCK и узнаешь какое колесо глючит.

Честно говоря. сколько оно стоит, так и диагностирует. Мне есть с чем сравнивать, ибо дилерский сканер DAF Davie XDc II имеется. AUTOCOM CDP Pro Trucks - почитать в первом приближении и весьма опосредованно.

Извиняюсь, а какая разница какой сканер определить колесо глючное. И тот и тот должны и могут. Я исхожу что у чела вообще сканера нет, следовательно ВОЗМОЖНО он и преобретет autocom при желании или приедет все таки диагностироваться!!!

Pasha Li писал(а):где искать или как искать другие провода

Для этого есть схемы электрооборудования. Нет ничего проще, чем сначала изучить вопрос самостоятельно, и решить его. А только в случае каких-либо нестыковок со схемой, или подозрении в том, что виноват выход какого-либо электронного устройства из строя, задавать вопрос на форуме.

И еще очень приветствуется поиск по форуму. Вопрос про износ тормозных колодках DAF XF 105 задавался неоднократно.
Помните, ошибки в электрических системах возникают только в 2-х случаях: отсутствие контакта там, где он нужен, и наличие там, где он не нужен.

А что, на DAF, с помощью компютера можно узнать на каком колесе изношены колодки??????

romka97 писал(а):А что на DAF,с помощью коппютера можно узнать на каком колесе изношены колодки??????

AUTOCOM наверное может. хотя боюсь что 102% не вызовут недоумения.

впридачу к диагностике мозг нужен и схемы , хотя зная принцип как оно устроено часто-густо диагностика ненужна)
а умников с AUTOCOM дофига развелось, неимеющих вообще "зеленого понятия" что и как устроено

cordano писал(а):И диагностику сделать по компьютеру. Скажем прогой AUTOCOM TRUCK и узнаешь какое колесо глючит. Может дело и не в самой колодке, ещё участвуют провода,пневматика,процессоры, шина CAN<, приборка, предохранители.

Ахахаха...Вы меня просто убили)))))

Оный провод возле VIC засадить на массу, датчики износа на DAF ниочем.

Очень умно, "Rama"

незачем к VIC лезть.

Уважаемые zloi_krolik, rama5017550, не флудите, пожалуйста!

Несодержательные сообщения нагружают темы и существенно снижают полезность форума.

rama5017550 писал(а):Оный провод возле VIC засадить на массу, датчики износа на DAF ниочем.

http://truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=3&t=7030&p=67777#p67777