www.truck-diagnost.com

Привет всем, развалилась коробка на DAF (часть вилки попала между шестерень)

Но по-порядку, машина со странными звуками стала на дороге и осталась на передаче. Диагноза и последующий подьем "робота" показал что сломало корпус модулятора и клиент приволок с Польши коробас.........который был без лейбы, и при этом всем агрегатчик мой поставил коробас ии обнаружил что нехватает на коробке "свежепривезенной" одного датчика (нейтрали).......Коробас оказался от MAN. Передаточные не те и вываливает несоответсвие между скоростью валов.........и включает с ударами.

Лейбу привезли токо вот сегодня

"Робота" я "пересыпал" на другую "станину"

Старая (родная) лейба 12AS2131 TD
1353 040006
total ratio 15.86-1.0
Speedo ratio imp/u 8.14

Новая (MAN)12AS2301
1327 030 067
81,32003-6794
Total ratio 12.33-0.78
Speedo ratio imp/u 8.00
(цифры могут быть некоторые некоректно списанные ибо поцарапаны лейбы и покрашены были)

Как решить вопрос "малой кровью"?

Стояла 1,0-прямая ..поставили 0,78-ускоряющая.И на MAN,и на DAF ставят и прямые ,и ускоряющие.Железо разное,блоки управления(программы,алгоритм переключения) разные.Одинаковые модуляторы(пневмочасть)..Что Вам дешевле-коробок железный,который с Польши,поменять и при этом остальное будет Ваше.Либо же ...даже не знаю Ищите 12AS..передаточное 1,0

пожалуйста, вин подскажите с 1.0 передаткой - остальное решу сам!..........)))
Спасибо!