www.truck-diagnost.com

Здравствуйте. В MAN TGA травят воздух все три модулятора. Ошибок нет. В переднем левом модуляторе заменил ремкомплект, ничего не изменилось.

Видать,что то не так поменяли,или не заметили.

Там сложно поменять нетак: одна пружина,два кольца,одна прокладка и одна манжета.Вопртос втом, почему травят все модули??? Может кто подскажет как вся эта ситсемка работает( именно пневмотическая часть), хотя бы вдвух словах.

syava писал(а):Видать,что то не так поменяли,или не заметили.

ага и давление в контурах остолось без внимания

viktor86 писал(а):Там сложно поменять нетак: одна пружина,два кольца,одна прокладка и одна манжета.Вопртос втом, почему травят все модули??? Может кто подскажет как вся эта ситсемка работает( именно пневмотическая часть), хотя бы вдвух словах.

Поверьте, можно.

поповоду сборки исключать,конечно,ничего нельзя , а вот про давление в контурах можно по подробнее, если не затруднит.

Какое давление,о чем вы! Давление на модуляторы идет с первого и второго контуров,точно то,что отображается на приборной пенале и если оно в норме и стравливание происходит,то откуда там завышенное давление? (честно сказать и при завышенном травить не будет) там проблемам в ином,и не рем комплекте,раз он не помог.

syava писал(а):Какое давление,о чем вы! Давление на модуляторы идет с первого и второго контуров,точно то,что отображается на приборной пенале и если оно в норме и стравливание происходит,то откуда там завышенное давление? (честно сказать и при завышенном травить не будет) там проблемам в ином,и не рем комплекте,раз он не помог.

А тогда что на панели говорит про евс?

Номер модуляторов или вин код.
Профи с помощью оборудования подключался ?
Может бока нет от пневматики а от EBS ?

BOSHYA писал(а):

syava писал(а):Какое давление,о чем вы! Давление на модуляторы идет с первого и второго контуров,точно то,что отображается на приборной пенале и если оно в норме и стравливание происходит,то откуда там завышенное давление? (честно сказать и при завышенном травить не будет) там проблемам в ином,и не рем комплекте,раз он не помог.

А тогда что на панели говорит про евс?

Повтарюсь, машина на EBS не ругается!

max-F1 писал(а):Номер модуляторов или вин код.
Профи с помощью оборудования подключался ?
Может бока нет от пневматики а от EBS ?

Номер скажу завтра, надо ехать на стоянку смотреть.Профи подключался- не отвечает датчик износа заднего левого колеса, собственно машина и прочерк ресует, и ошибка по этому поводу горит, но к общему сбросу я её не отношу,т.к. датчик угробили недавно. Раньше при исправном датчике все равно травило.

Угол поиска можно сузить сняв питание с ebs, будет яснее кто виновен - воздух или ток. Ошибок накидает, но не страшно, knorr то старый.

hardy писал(а):Угол поиска можно сузить сняв питание с ebs, будет яснее кто виновен - воздух или ток. Ошибок накидает, но не страшно, knorr то старый.

Как крайний вариант для проверки.


Автору темы:
Производитель и номер ремкомплекта можете указать ?
При ремонте модуляторе всё поменяли ?
При разборке модулятора увидели визуально проблему ?

hardy писал(а):Угол поиска можно сузить сняв питание с ebs, будет яснее кто виновен - воздух или ток. Ошибок накидает, но не страшно, knorr то старый.

Спасибо за первый дельный совет. Буду пробывать уже после встречи нового года

Да счаc настрочим страниц., а окажется дырявые аккумуляторы -энэргачи