www.truck-diagnost.com

Машина по докам DAF CF 430. с ленивцем и двумя датчиками уровня. Конструктор с права на лево.
Диагностика TEXA ver 31.
Суть проблемы - блок ECAS обнаруживает 3й передний датчик уровня.
Вопрос - можно ли тексой отключить этот датчик ?
Дело в том, что он то есть в ситеме то нет его но по факту он не существует. Как только он появляется подвеска работает только с пульта. Не могу разобраться ,грешу на кривой перевод тексы. В параметрах есть меню - количество задних датчиков уровня. Подозреваю что должен быть параметр отключения переднего датчика. Уже второй день пытаюсь понять что я сделал. Изначально было 2 датчика задних, потом то передний 3й появится то исчезнет. Но то что каким то образом я убирал этот датчик это факт.
Коллеги прошу помощи , зашился. утром машинку отдавать надо. уже вторую неделю у меня стоит, капиталил всю проводку. Все исправил, а с подвеской не могу разобраться.

Тексой не одалеешь, не трать время, делай скидку на работы и так отдавай. Ну или ищи адекватную диагностику.

Ну как то же я сделал три датчика, чего то ни туда ткнул, потом перебрал все параметры, опять исчез этот датчик, подвеска стала сама в транспортное вставать. Остались ошибки по контрольной сумме датчиков давления, начал разбираться и опять вылез этот датчик.

Может отключить один задний датчик в параметрах (это я могу блеее) и кинуть перемычку на него чтобы ECAS думал что это пердений датчик ? Че будет ? или может есть у кого текса на английском языке ? по опыту с работы с этим чудо девайсом теха знаю, что иногда минюхи местами поменяны пишется одно а там совсем другой параметр. Коллеги жду Ваших советов.

не можешь сам разобратся с "протезом" , отдай машину человеку с вабкой! (или не позволяет самомнение? )

Рустам писал(а):Может отключить один задний датчик в параметрах (это я могу блеее) и кинуть перемычку на него чтобы ECAS думал что это пердений датчик ? Че будет ?

Не издевайся над автомобилем! Возьми интерфейс WABCO и отпараметрируй ECAS, как положено! А потом откалибруй!

P.S. Передний датчик ECAS может появляться в параметрах, если на пинах блока ECAS, к которым этот датчик может быть подключен, появляется сопротивление. Проверь. А может, просто TEXA глючит - не правильно считывает параметры. В любом случае, нужно брать интерфейс WABCO и разбираться.

Ещё раз,когда перестаёт работать-какие ошибки? Лентяй перед ведущим? Номер ECU...

Электрошокер прав-99% в проводке косяк.

igor-dvs73 писал(а):Ещё раз,когда перестаёт работать-какие ошибки? Лентяй перед ведущим? Номер ECU..

Номер - 446 055 408 0

Лентяй между ведущим и передним мостом .

Перестает выходить в транспортное положение после того как видит третий датчик уровня на передней оси (которого нет)
Но с пульта работает.

Чегото намутил и третий датчик исчез (в параметрах его не стало и ошибки на него не стало) Все стало норм работать но торчали ошибки по датчикам давления.

Потом опять чегото намутил и снова датчик появился третий, и опять не хрена не выходит в транспортное.

igor-dvs73 писал(а):Электрошокер прав-99% в проводке косяк.

Проводка вся проверенна фарной лампой и мегоометром в тазике с водой. проводка в идеале, все по заводской схеме

Электрошокер писал(а): Не издевайся над автомобилем! Возьми интерфейс WABCO и отпараметрируй ECAS, как положено! А потом откалибруй!

P.S. Передний датчик ECAS может появляться в параметрах, если на пинах блока ECAS, к которым этот датчик может быть подключен, появляется сопротивление. Проверь. А может, просто TEXA глючит - не правильно считывает параметры. В любом случае, нужно брать интерфейс WABCO и разбираться.

Кстати мысль, может уже до меня додумались перемычку воткнуть ? я бы с радостью, челу с WABCO отдал но где его в Челябиске найти ? Есть коллеги с WABCO в Челябиске ?

Ну если мутить получаеться, сначала замутите Тексой количество датчиков, потом калибровку датчиков давления на ноль(или почените неисправность по ним) потом калибровку уровня, и всё есть тут на форуме и на сайте ВАБКОинформ описание работы ЕКАС почитайте, там помоему 4 документа все на русском

Кураныч писал(а):Ну если мутить получаеться, сначала замутите Тексой количество датчиков, потом калибровку датчиков давления на ноль(или почените неисправность по ним) потом калибровку уровня, и всё есть тут на форуме и на сайте ВАБКОинформ описание работы ЕКАС почитайте, там помоему 4 документа все на русском

У тексы есть параметр - количество задних датчиков. Но про передний нет параметра, или перевод кривой. я так примерно и делаю, но откуда берется третий датчик не пойму, он то есть то его нету. Все норм работает, когда нет третьего датчика. В нем то вся и трабла. как он появляется сразу ошибки на третий датчик и на клапан передней подвески. и в траспортное не встает. Я что то намутил разок и он исчез, потом опять появился. но его не было он сам появился. Были ошиьки по датчикам нагрузки задний левый и правый. Я их откалибровал , потом уровень вывел. Потом откалибровал датчики уровня, все было норм, но время от времени выходила ошибка по котрольной сумме датчиков уровня. я с ней и попытался разобраться. Потом вылез третий датчик уровня , потом опять куда то пропал. щас весит постоянно, и в параметрах его видно и ошибки на него тарчат и на клапан передней подвески.

Рустам писал(а):У тексы есть параметр - количество задних датчиков.

если его открыть , то там 1или 2 или 3 если не путаю, тексы щас под рукой нет, но если так то откуда 3 на заду???? или параметр называеться просто "количество датчиков"

Кураныч писал(а):на сайте ВАБКОинформ описание работы ЕКАС почитайте,

и по поводу калибровки и контрольных сумм прям в этой ветке прекрасно писал и обяснял, даже с формулами, Медвед. Читайте и всё поймёте

вот например
http://www.truck-diagnost.com/viewtopic.php?f=6&t=1321

иПать, нашел перемычку на блоке алюминивую на три квадрата ППЦ.

Попробуй в настройках выставить вид регулировки "три положения", затем добейся, чтобы задние датчики всегда показывали одунаковую между собой высоту, изменяя длинну тяг. Регулируй три высоты. Потом удали ошибку. Если все правильно сделал, все исчезнет.