www.truck-diagnost.com

Привет, кто знает можно ли доливать до дизеля как присадку двухтактное масло???

можно, но один раз. а также тормозную жидкость, АТФ. Автомобилю больше десятка лет, он всё стерпит. Всё равно там топливной уже нет.

встретил водилу на премиуме, сказал что уже пять лет заливает двухтактное масло и проблем с форсунками нету

Ну дык, раз водила с премиума сказал, тогда, конечно, можно.

Знакомый топливщик добавляет перед каждой заправкой в свой автомобиль. Говорит лучше смазываются распылители, клапана обратки в форсунках, клапана, плунжера в ТНВД. Двухтактное - меньше нагара в КС. Но я не советую. Даже если пропорция минимальна, не известно как эта смесь повлияет на работу ДВС (отложение на ЕГРе и в турбине, и т.д.)

А Не проще нормальной соляркой заправиться, а Не подешевке печной.

Сергей69 писал(а):Знакомый топливщик добавляет перед каждой заправкой в свой автомобиль. Говорит лучше смазываются распылители, клапана обратки в форсунках, клапана, плунжера в ТНВД. Двухтактное - меньше нагара в КС. Но я не советую. Даже если пропорция минимальна, не известно как эта смесь повлияет на работу ДВС (отложение на ЕГРе и в турбине, и т.д.)

чем ударялся????? это масло для смазки элементов при работе с бензинннннном!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! а дизель ( НОРМАЛЬНЫЙ) он нормальннннный!!!!!!!!!!!!!!

Дизель нормальный, но водятел........

Сергей69 писал(а):Знакомый топливщик добавляет перед каждой заправкой в свой автомобиль. Говорит лучше смазываются распылители

А зачем их смазывать?
А вообще-то все ясно! Смазка на распылителе - больше нагара на соплах форсунки - больше работы топливщику, хитрый дядька. Это, как шиномонтажники с гвоздями

Нормальный дизель - это Диз. топливо где-то в Европе, а у нас даже с брендовых заправок (со слов водителей, конечно) бывает, приезжают с водой, бензином, печным топливом, растворителем в баке. А зачем их смазывать: вся топливка - это механические, трущиеся детали, включая пьезоэлектрический датчик давления. По поводу нагара на распылителях: двухтактное, чтобы его не было. И еще раз НЕ СОВЕТУЮ ничего не добавлять в топливо! Может, топливной аппаратуре масло и помогает, но конструкторы разрабатывали ДВС для работы на диз. топливе, а не на каких-то смесях.

Сергей69 писал(а):Нормальный дизель - это Диз. топливо где-то в Европе,

Около 60% (не помню точно, но желающие могут уточнить цифру) "европейского" дизтоплива произведено в РФ. На конференции по топливу об этом говорили, вот только производители траков об этом не знают почему-то ))) Но они вроде, как проснулись http://www.inopressa.ru/article/17Jun2014/ft/diesel.html Наш РНПЗ под брендом ТНК делает отличную солярку.

cotm писал(а):

Сергей69 писал(а):Нормальный дизель - это Диз. топливо где-то в Европе,

Около 60% (не помню точно, но желающие могут уточнить цифру) "европейского" дизтоплива произведено в РФ.

У нас не топливо покупают, а нефть. А потом после переработки нам продают топливо, масла, пластик и т.д.

den_2001 писал(а):А Не проще нормальной соляркой заправиться, а Не подешевке печной.

сгоняй в европу, и заправь соляркой
а не тем газолином что торгуют на ЛУКе, ТНК и прочих якобы брендовых заправках

вот тогда и какашками метаться имеет смысл

den_2001 писал(а):

cotm писал(а):

Сергей69 писал(а):Нормальный дизель - это Диз. топливо где-то в Европе,

Около 60% (не помню точно, но желающие могут уточнить цифру) "европейского" дизтоплива произведено в РФ.

У нас не топливо покупают, а нефть. А потом после переработки нам продают топливо, масла, пластик и т.д.

den, при всем уважении, прочитай статью плз Financial Times - весьма уважаемый источник информации. Некая Ю. Латынина уже заткнулась по этому поводу, уж не знаю после того, как я ей подсказал или кто-то еще Наша солярка укладывается в Euro 5 с запасом. Я конечно все понимаю про ослиную мочу, но по крайней мере у нас в городе на АЗС ТНК жесткий мониторинг и леваком там не побалуешся, вот емкости старые - это да.

ещё несколько поколений нужно пережить, пока в соцстранах начнуть чтото делать нормально, по культуре производства мы пока отстаём лет на сто, на руси пока что всё топором в сруб делается. Топливо тоже ни в какие нормы не вписывается. Даже атомобили которые проехав в Европе 1 000 000 км, похлебав нашего топлива помирают за 100000 км.