www.truck-diagnost.com

Доброго времени суток. WMAH24ZZ67W077620 со слов хозяина сделана капиталка, AGR заглушен, машина кушает 40-42 литра с 18 тоннами груза. Вопрос надо ли на этом драконе перепрошивать ЭБУ при отключении AGR?
P.S. Машину еще не видел, водитель не при делах делали контрольный заезд.

Перепрошивать не нужно,да и нечем думаю,и проблема с расходом у вас в ином....

rama5017550 писал(а):Доброго времени суток. WMAH24ZZ67W077620 со слов хозяина сделана капиталка, AGR заглушен, машина кушает 40-42 литра с 18 тоннами груза. Вопрос надо ли на этом драконе перепрошивать ЭБУ при отключении AGR?
P.S. Машину еще не видел, водитель не при делах делали контрольный заезд.

как сказано выше агр тут ни причем ,и сделана капиталка чего ???

Капиталка двигла - цилиндропоршневая новая, голова сделана и проверена, форсунки сделаны в Польше. Все параметры в норме. Отправили пока к турбинщикам.

rama5017550 писал(а):Капиталка двигла - цилиндропоршневая новая, голова сделана и проверена, форсунки сделаны в Польше. Все параметры в норме. Отправили пока к турбинщикам.

И машина как машина и бензина полный бак ...... Так вы спросите у поляков почему расход большой. Или хозяин врет про капиталку или поляки накосячили, а еще желательно ошибки в студию что бы не гадать на кофейной гуще. Турбиншики чем прославились? 99% заставили капиталить турбину

Турбинщики сказали что по их части все чисто,турбина оригинал, ошибок нет совсем. Да воможно такая капиталка. Приедет будем воевать.

Сколько составляет цикловая подача топлива?

14-16 мг на ход. Мпроп около 5%.

rama5017550 писал(а):14-16 мг на ход. Мпроп около 5%

При таких показателях, думаю, можно ставить диагноз: "Утечка топлива из бака в конистру"

У моего знакомого такое на ТГА было в Минске машина два месяца простояла, все показатели в норме, а расход повышен. С его слов: - Минчане не смогли разобраться в чем дело. В итоге ответ пришел с немеччины - дело оказалось в чем то что тормозит двигатель, короче что то с помпой как горным тормозом. от корозии накрылись датчики, а они дорогие. Они решили проблему срезанием какой то крыльчатки. Если интересно могу поподробнее узнать. Знаю только что после этого все встало в норму.

Претардер называется.

приежжал ТГА с гидродрайвом на переднем мосту, та ретардер на КПП некда ставить, вот там был этот предардер спереди мотора, но предыдущие хозяива его уже удалили, остались только разёмы да ошибки на панели.

Яков, знаю я эту машину. Потому и спрашивал про цикловую подачу на хх. У него бало под 30 мг.

Игорь писал(а):

rama5017550 писал(а):14-16 мг на ход. Мпроп около 5%

При таких показателях, думаю, можно ставить диагноз: "Утечка топлива из бака в конистру"

Блин,раньше не слышал о таком диагнозе..)))Красиво сказано...и остро..

тубабу писал(а):

rama5017550 писал(а):Капиталка двигла - цилиндропоршневая новая, голова сделана и проверена, форсунки сделаны в Польше. Все параметры в норме. Отправили пока к турбинщикам.

И машина как машина и бензина полный бак ...... Так вы спросите у поляков почему расход большой. Или хозяин врет про капиталку или поляки накосячили, а еще желательно ошибки в студию что бы не гадать на кофейной гуще. Турбиншики чем прославились? 99% заставили капиталить турбину

Модератор. Замечание за неинформативные сообщения!