www.truck-diagnost.com

Всем доброго времени суток .
RENAULT MAGNUM 2003г. E-TECH 440
Проблема с двигателем. При наборе оборотов под нагрузкой на любой передаче срабатывает ограничитель на 1300 оборотов и больше обороты на растут. Но достаточно отпустить педаль газа и нажать снова двигатель раскручивается дальше. Перебой наблюдается только от 1300 до 1500 оборотов. Бортовой комп ошибок не выдает. При разгоне пустой машины проблемный интервал оборотов проскакивает нормально. Бывает, проблема уходит сама собой, но не на долго (часа два три). Закономерности при которой проблема уходит проследить не смог. Когда проблемы нет, машина идет значительно живее. Меняли педаль газа, блок управления двигателя - безрезультатно. На днях заменил датчик коленвала, что стоит на маховике - проблема ушла. Но после пробега 300 км. все вернулось.
Прошу знающих людей помочь, буду благодарен за любую информацию.

Было время-эта проблема обсуждалась на форуме, набери "Мерзкие 1300-1500" в поиск. Ну и готовься к ремонту PLD-секций, правда, не все эту проблему решат.

Есть в Воронеже специалист, он делает.

[quote="mto338"]Есть в Воронеже специалист, он делает.
Телефончик пожалуйста. Можно в личку.

секции чинить - деньги на ветер
проверено уже далеко не одним человеком

другое дело - заводское восстановление
гарантия на такие секции такая же как и на новые
срок службы - ровно столько же, сколько у не восстановленных
да и логотипы MACK и Renault говорят сами за себя
+ честная маркировка 5230MX (X - в данном случае - иксовая деталь, тобишь восстановленная официально на заводских производственных мощностях)
стоит одна такая секция порядка 410 долларов

RENAULT MAGNUM 2003г. E-TECH 440
Проблема с двигателем. При наборе оборотов под нагрузкой на любой передаче срабатывает ограничитель на 1300 оборотов и больше обороты на растут.
Меняли все датчика,ЭБУ,проблема не ушла.
Помогите.

А ошибок по скорости нет ???
Да вообще какие ошибки в блоке ??

Tomasitos писал(а):.
...Меняли все датчики...

Какие именно, как меняли, просто выкрутили и закрутили или делали какие-то адаптации диагностикой? Мало информации.

Нет там никаких адаптаций и таки да ошибки по VECU, EECU и тахографу?

rama5017550 писал(а):Нет там никаких адаптаций и таки да ошибки по VECU, EECU и тахографу?

Если там стоит на коробке "KITAS", то должны "привязать" его к тахографу и точно не проводом. На одном RENAULT из-за этого(не адаптировали "KITAS") не набирал больше 1300, а на MERCEDES Actros из-за этого включалась 8-я повышенная и вообще ни куда не едешь. А всего лишь, как казалось водителю, ерунда какая,- поменяли датчик тахографа.

думаю на коробке тупо перепутали фишки подключения

А заводится долго или нормально?Попробуй отсоединить датчик колена и поездить.

DuMoH_nopTyraJI писал(а):

rama5017550 писал(а):Нет там никаких адаптаций и таки да ошибки по VECU, EECU и тахографу?

Если там стоит на коробке "KITAS", .....

Да откуда на Магнуме 2003 года KITAS

В португалии просто нет таких машин давно, вот и перепутал человек

valera008 писал(а):Да откуда на Магнуме 2003 года KITAS?

Встречный вопрос: А с какого года начали ставить "KITAS"?

RTS писал(а):В португалии просто нет таких машин давно, вот и перепутал человек

У нас здесь раритетов по-больше, чем у вас. И ездят они до сих пор потому, что дороги во много раз лучше были уже очень давно.