Форум : диагностика и ремонт систем грузовиков и прицепов WABCO , KNORR-BREMSE , BOSCH , VDO SIEMENS, HALDEX , GRAU . Форум: диагностическое оборудование WABCO , KNORR , BOSCH , TEXA , JALTEST , MAGNETI MARELLI , ACTIA, DELPHI и др.
https://truck-diagnost.com/
не знаю, им регулируется или нет, но пружина в новом клапане намного легче ходила, чем на старом. Болт с четырьмя дырками(отверстиями)МишаДиагност писал(а):Ман тга 26.430 мотор д20. сегодня форсы на ремонт отправили. Давление в низком контуре регулируется клапаном который на тнвд стоит? может в нем проблема, пружинка слишком тугая? не с того насоса стоит?
D20?? LF??МишаДиагност писал(а):Ман тга 26.430 мотор д20. сегодня форсы на ремонт отправили. Давление в низком контуре регулируется клапаном который на тнвд стоит? может в нем проблема, пружинка слишком тугая? не с того насоса стоит?
МишаДиагност писал(а):Да, d20 LF, man tga/ Сегодня на стенде все форсунки приговорили)))))
D2066 LF01, D2066 LF11 как то так нужно. От форсунок и стояло такого ждать. Только еще одно желательно проверять на стоящем стенде Бош или Хартридж и у людей которые серьезно занимаются ремонтом именно грузовых инжекторов. Причиной по давлению может быть вот этот клапан F 00N 202 279 если он не поможет тогда 0 440 020 049