www.truck-diagnost.com

Добрый вечер! И так стали мы недавно владельцами первого у нас РЕНО МАГНУМ 2002 г. Е-ТЕСН. НА понели высвечивается "workshop stop", "sensor defect", "trailer control defect", "brake pads". мне кажется это чтото связано с воздухом, но могу и ошибатся. Подскажите в какую сторону капать. Заранее спасибо.

"workshop stop", "sensor defect", "trailer control defect", "brake pads". ......а словарик взять несудьба? "остановите для обслуживания" "дефект датчика" (скорее всего праславутого уровня масла))))) "дефект контроля прицепа" (скорее всего грабли с датчиком .....) и "износ накладок"........но все остальное вам скажет ДИАГНОСТ с диагностическим оборудованием, либо коды дефектов с панели прочитанные

А че за грабли с датчиком, не понял

Одним словом,на ремонт просится ваша машина уже давно....

Поэтому и продали этот Магнум что

syava писал(а):.....на ремонт просится ваша машина уже давно....

Прицеп, кстати, тоже

Приветствую! Итак "workshop stop" погасили датчик положения нейстральной скорости был перемкнут проволку сняли прочистили и все ок тьфу, тьфу. "brake pads" накладки поменяли потухло. насчет "sensor defect" провели самодиагностику выдает ошибку 0 01639 02 015 EECU я как понял датчик вращения вентилятора обрыв цепи, это я по книжке прочитал, вот теперь вопрос его можно починить? И вот теперь "trailer control defect" вот его немогу понять когда завожу машину пишет "air pressure" значит в системе мало давления через некоторое время он тухнет и сразуже загорается"trailer control defect". Мне кажется причина в ЕВS модуле управления прицепом, производим диагностику пишет ошибки 0 01058 07 001 ЕВS, 0 01063 02 001 ЕВS. И потом когда нажимаем на педаль тормоза два-три раза пишет СТОП "air pressure", следовательно нехватает воздуха. Откуда копать? и потом немогу найти 4х контурный клапан?

uralbek писал(а):немогу найти 4х контурный клапан?

Кабину подними, под ногами водителя...

uralbek писал(а): Мне кажется причина в ЕВS модуле управления прицепом, производим диагностику пишет ошибки 0 01058 07 001 ЕВS, 0 01063 02 001 ЕВS.

Казаться не должно! Все должно быть подтверждено измерениями...

Вторая ошибка- датчик колодок сзади справа.
С первой будет ясно после пробежки с манометром.

uralbek писал(а):ЕВS, 0 01063 02 001

Следовательно

uralbek писал(а):"workshop stop"

не потушили!

"workshop stop" потушили, датчик нейстральной скорости был перемкнут, проволоку выташили контакты почистили ВДшку побрызгали и все норма. А вот ЕВS непонял ошибка износа колодок все 4 штекера перемкнул"brake pads" потух колодки новые, а ошибка эта не уходит.

А вот "trailer control defect" это отдельная история. Короче снял КУТП(кран управления тормозом прицепа) Принес домой открыл , а там все окислилось и заржевело, сперва чтоб взять плато с микросхемами нужно отпаять четыре контакта который идут с разъема , ,. Микросхемы в нескольких местах были перемкнуты. Взял плато загрузил в чистый спирт замачивал где то час, потом начал чистить зубной щеткой и иголкой. Надо чистить очень внимательно я вооружился лупой чтоб ненапрягатся. А сам кран разобрал полностью убрал пластиковые детали все металические детали положил в кастрюлю сыпанул немного стирального порошка и начал кипитить примерно 15 минут кипения получился СУП из КРАНА , вынул протер и начал обратно собирать. Электроклапана предварительно проверил на срабатывание подал на каждый отдельно 24 вольта. все шлейфы аккуратно запаял и прикрутил плато с микросхемами предварительно запаял четыре контакта, после этого закрутил шурупы собрал в обратной последовательности И вот наконец поставили на авто завели и эта надпись трейлер контрол незагорелась надеюсь навсегда. Надеюсь эта информация кому-то поможет, надеюсь вообще будет полезен всем. Если что не так сильно непинайте.

ееееееб@@@@@ТЬ мой х@й
суп из крана
япацтуломбьюсявистерике

Как нестранно но он работает еще и притом исправно

эйфория будет не долгой

Руки растут правильно и супец зачетный, но некоторые вещи лучше не ремонтировать, а ставить новые. Причину знаешь, копи на новый.