www.truck-diagnost.com

Добрый день. Подскажите как узнать с обогревом осушитель или нет. KNORR-BREMSE K090891№50 .И поддерживает-ли эту функцию моя машина Renault Premium 2008г. (покупалась в России у дилера). На сколько эта функция осушителя необходима? Ведь обогрев стоит не у всех.

Если у вас DXI то там стоит ECAM стоит и у него нет подогрева.

Да нет. На DXi стоит АРМ (ЕАС кто как называет) и именно в этом идент номере подогрев есть. Подогрева не было в первых EACах. У них номер II40086F.

так а в чем проблема то?

ПРОБЛЕМА ВОЗДУХ. а имино на даный момент как проверить работу обогрева осушителя.Обнаружился лед под фильтром осушителя.

возможно проблема в неправильной работе крана EAC
рано или поздно вы об этом узнаете
как грица - хороший стук наружу вылезет

только вот если стук можно ключиками решить, то тут придется с мольбами ехать к официалам и просить их заехать в тот мухосранск, в котором стоит ваш автомобиль с установленным новым EAc который вы только что купили, но при этом машина не заводится... его ведь прописывать нужно гада

а если мастер скажет - УЖ ЛУЧШЕ ВЫ К НАМ, ЧЕМ МЫ К ВАМ... вот это уже печаль конечно... это совсем другие деньги

прошла эта хрень 350 тыщ - меняйте рядом с домом или в теплом боксе
не ждите привета в дороге

морячок писал(а):только вот если стук можно ключиками решить, то тут придется с мольбами ехать к официалам и просить их заехать в тот мухосранск, в котором стоит ваш автомобиль с установленным новым EAc который вы только что купили, но при этом машина не заводится... его ведь прописывать нужно гада

Открою секрет,если плата жива,поставив новый АПМ просто втыкнуть фишку в старый завести и ехать на прошивку

Мой мухасранск не хуже вашей гваделупы.Все это проходил полтара года назад но тогда было лето .Офицалы под окнами конечно хорошо , но менять осушитель целиком раз в полтора года - не гуд. А они предлогают только замену целиком. Вот и пытаюсь понять и починить, с помощью Ваших советов. Сегодня завёл, дал поработать минут 40, лёд растаял, значит обогрев на осушителе работает? или это от воздуха идущего откомпресора? Опыт сын ошибок трудных.

ну, под мухосранском имелось ввиду "где то далеко от дома и цивилизации"

вы действительно верите в то что ваш вопрос решится с помощью форума?
вы прекрасно понимаете, что решать нужно с вложения бабла
а именно - снять компрессор, сделать дефектовку
поискать утечки по системе
проверить подогрев

но вам видать денег жалко, да еще и самому компрессор снимать влом

при той скупости, которую вы тут описываете, я даже боюсь предположить, что EAC действительно менялся на новый
думаю вы его просто разобрали и вычистили от гамнеца которое накидал ваш видавший виды компрессор, при этом параллельно накосячили в самом апме

Не бойтесь предполагать, это ведь форум для общения, где мы узнаём много интересного и я в это верю.
Деньги надо вкладывать с умом. Хочу поинтересоваться Вашим родом деятельности, Вы перевозчик или тот самый кому нести деньги. Поискать утечки согласен, проверить подогрев с этого начал тему. Дефектовка компрессора, буду узнавать и конечно сам снимать небуду. Надо только найти кто действительно решит проблему или возмёт вложенное мной бабло и приобретёт бесценный опыт ремонта.

воздух часто скидывает с осушителя?

Добрый день такой вопрос: на на Renault Magnum 480 DXI, 2010 года в системе EAS есть ошибка MID185 - PSID5 FMI-5(разрыв цепи обогрева). Сейчас машину заводят снимая фишку с блока APM, затем когда заведется, то ставят фишку на место. Данная ошибка может быть причиной незавода?

Алексей Валерьевич писал(а):Надо только найти кто действительно решит проблему или возмёт вложенное мной бабло и приобретёт бесценный опыт ремонта.

какая честь уготована слесарю-пневмату
он приобретет ОПЫТ

сильно... глубокомысленно...
пойду пасечника поищу, нужно переварить на досуге поток информации

max10.84 писал(а):Добрый день такой вопрос: на на Renault Magnum 480 DXI, 2010 года в системе EAS есть ошибка MID185 - PSID5 FMI-5(разрыв цепи обогрева). Сейчас машину заводят снимая фишку с блока APM, затем когда заведется, то ставят фишку на место. Данная ошибка может быть причиной незавода?

Причиной незавода может быть плавание внутри блока APM...

Алексей Валерьевич писал(а):Не бойтесь предполагать, это ведь форум для общения, где мы узнаём много интересного и я в это верю.
Деньги надо вкладывать с умом. Хочу поинтересоваться Вашим родом деятельности, Вы перевозчик или тот самый кому нести деньги. Поискать утечки согласен, проверить подогрев с этого начал тему. Дефектовка компрессора, буду узнавать и конечно сам снимать небуду. Надо только найти кто действительно решит проблему или возмёт вложенное мной бабло и приобретёт бесценный опыт ремонта.

Опыт уже давно приобретен. А вот бабло не помешает...

max10.84 писал(а):Добрый день такой вопрос: на на Renault Magnum 480 DXI, 2010 года в системе EAS есть ошибка MID185 - PSID5 FMI-5(разрыв цепи обогрева). Сейчас машину заводят снимая фишку с блока APM, затем когда заведется, то ставят фишку на место. Данная ошибка может быть причиной незавода?

Внутренняя неисправность в блоке управления воздухоосушителем. Заменить воздухоосушитель. вот причина незавода