www.truck-diagnost.com

Доброго времени Суток!Три месяца назад установил три новые PLD секции самостоятельно на своем Mercedes Axor 1843 и только сегодня прочитал что каждую нужно прописывать через диагностику иначе мотор будет работать некорректно.Живу в Смоленской обл,есть в моих крае диагност который может прописать секции если есть отзовитесь?Заранее спасибо

Да, прописывать Мерсовской диагностикой

Evgeny86 писал(а):Доброго времени Суток!Три месяца назад установил три новые PLD секции самостоятельно на своем аксоре и только сегодня прочитал что каждую нужно прописывать через диагностику иначе мотор будет работать некорректно.Живу в Смоленской обл,есть в моих крае диагност который может прописать секции если есть отзовитесь?Заранее спасибо

Вы заметили некорректность работы двигателя? На Мерсах очень сильное программное обеспечение, и за три месяца блок управления уже адаптировался к установленным секциям! Если Вы, не видите нарушений в работе автомобиля, можете не парится, и ездить и зарабатывать деньги (на следующих три секции)!

Pril писал(а):

Evgeny86 писал(а):Доброго времени Суток!Три месяца назад установил три новые PLD секции самостоятельно на своем аксоре и только сегодня прочитал что каждую нужно прописывать через диагностику иначе мотор будет работать некорректно.Живу в Смоленской обл,есть в моих крае диагност который может прописать секции если есть отзовитесь?Заранее спасибо

Вы заметили некорректность работы двигателя? На Мерсах очень сильное программное обеспечение, и за три месяца блок управления уже адаптировался к установленным секциям! Если Вы, не видите нарушений в работе автомобиля, можете не парится, и ездить и зарабатывать деньги (на следующих три секции)!

Некорректность в работе мотора какая-то есть особенно когда заводишь холодным мотор троит(не знаю может это не секциями связано) чуть нагреется работает ровнее.тянет нормально,расход небольшой.Еще ошибка MR 5126 ( плунжерный насос цилиндра клапан не имеет подачи) то появляется, то иcчезает бк. Хотя насос на 2 цилиндре новый стоит.

А форсунки проверялись перед заменой PLD?

Форсы проверить это правильно но и прописать само собой, наверное не зря там чего то немцы нацарапали

Да мотор адаптируется конечно и даже поедет. Только отсчет балансировки и коррекция идет от 0 по данным прописанной секции.

Распылители во всех форсунках я заменил на новые еще до установки новых секций.

[/quote]Некорректность в работе мотора какая-то есть особенно когда заводишь холодным мотор троит(не знаю может это не секциями связано) чуть нагреется работает ровнее.тянет нормально,расход небольшой.Еще ошибка MR 5126 ( плунжерный насос цилиндра клапан не имеет подачи) то появляется, то иcчезает бк. Хотя насос на 2 цилиндре новый стоит.[/quote]
Троение с утра, Вам необходимо проверить насос низкого давления и обратный клапан!
Ошибка по цилиндру на котором менялась секция может появлятся из-за того, что Вы поменяли только три секции. Блок управлениея пытается выровнять работу двигателя и на цилиндре с новой секцией уменьшает подачу и выходит за пределы регулирования по времени закрытия клапана. Попробуйте поменять местами секции. Если ошибка останется на том же цилиндре, разбирайтесь с механикой данного цилиндра!

Pril писал(а):

Некорректность в работе мотора какая-то есть особенно когда заводишь холодным мотор троит(не знаю может это не секциями связано) чуть нагреется работает ровнее.тянет нормально,расход небольшой.Еще ошибка MR 5126 ( плунжерный насос цилиндра клапан не имеет подачи) то появляется, то иcчезает бк. Хотя насос на 2 цилиндре новый стоит.[/quote]
Троение с утра, Вам необходимо проверить насос низкого давления и обратный клапан!
Ошибка по цилиндру на котором менялась секция может появлятся из-за того, что Вы поменяли только три секции. Блок управлениея пытается выровнять работу двигателя и на цилиндре с новой секцией уменьшает подачу и выходит за пределы регулирования по времени закрытия клапана. Попробуйте поменять местами секции. Если ошибка останется на том же цилиндре, разбирайтесь с механикой данного цилиндра![/quote]Спасибо попробуем проверить.Еще думаю надо остальные три секции докупать

Давление топлива неплохо бы померить

как по мне, так нужно всё-таки сначала секции прописать...а потом уже искать дальнейшие неисправности...если они останутся

У меня был бусик после замены форс,CR правда,так у него проявлялось троение с утра на холодную,после прописки форсунок все пропало..

Спасибо за информацию!

А можно и компрессию посмотреть