www.truck-diagnost.com

Уважаемые форумчане! подскажите.volvo fm12 2006гв (vin)yv2jh30a66b434157.не показывает спидометр.пробег на спидометре и тахографе не меняется.грешу на датчик скорости но как его проверить? на раземе датчика присутствует минус,1.5в,2в,2в. активные ошибки(mid 128-pid84 fmi-9) (mid128-pid94 fmi-7) (mid128-sid22 fmi-3)

Надо в тахосервис ехать. Датчик если поменяешь, то вылезет ошибка по шифрованию, но скорость и пробег должны пойти.

Тахограф какой стоит?

2006 год там вариантов дохрена?

Если никто ничего не менял- то не до хрена-1324. И тогда можно спокойненько считать коды ошибок. Но уже не нравится то, что питание на датчик должно быть около 8 В, а тут меньше. Разбираться нужно.

ну да.если выходные импульсы меняются от 0.8 до 8 в,то на датчик должно приходить 8 или более.схемы нет но думаю что можно попробовать вычислить.может обрыв.

mishka83k писал(а):ну да.если выходные импульсы меняются от 0.8 до 8 в,то на датчик должно приходить 8 или более.схемы нет но думаю что можно попробовать вычислить.может обрыв.

или тахограф не дает напруги

Провода от датчика к тахе прозвонить!

Прозвони выход с тахи, провод идет на прямую до датчика,1-+ 8 В,2- минус,3,4 импульс,4 меняется от 0 до 8. и если стоит 24, то посмотри какие ошибки он выдает,( в принципе Вайден Рут тоже ошибки пишет), что на шайбе рисует. Жирную полосу или нет.

Блииин, тахограхЕры. Там напруга на# 1-вольт 10, #2 -минус, #3-7вольт сигнал датчика, #4-5вольт криптический сигнал времени. В тахосервис и без ДОБРЫХ СОВЕТЧИКОВ. Ежели обрыв, то две пары витых проводов белый+черный, коричневый+синий справа под кабиной.
С номерами 3и4 могу слегка ошибаться (наоборот), но цифровой датчик можно проверить по напруге только ТАК, силовым методом только отключив датчик и таху, alexx60rus абсолютно прав-цифродатчик арбайтн будет, но материться будет до согласования.

autoel писал(а):Блииин, тахограхЕры. Там напруга на# 1-вольт 10, #2 -минус, #3-7вольт сигнал датчика, #4-5вольт криптический сигнал времени. В тахосервис и без ДОБРЫХ СОВЕТЧИКОВ. Ежели обрыв, то две пары витых проводов белый+черный, коричневый+синий справа под кабиной.
С номерами 3и4 могу слегка ошибаться (наоборот), но цифровой датчик можно проверить по напруге только ТАК, силовым методом только отключив датчик и таху, alexx60rus абсолютно прав-цифродатчик арбайтн будет, но материться будет до согласования.

садит датчик с 8в до 2в. хозяин заказал новый.ожидаем,затем отпишусь.

mishka83k писал(а):садит датчик с 8в до 2в. хозяин заказал новый

Вы уверены с датчиком? Проводку под нагрузкой проверяли? Обычно, при таких просадках при подключении нагрузки виновата именно она.

Вчера встретил хозяина авто,говорит что после замены датчика спидометр заработал.тема закрыта.