www.truck-diagnost.com

Добрый день !!!
ребята нужна помощь в приобретении микропроцессора ST 10 F 276 - CFG
машина DAF 105 . 460 л. акпп 12-ступенчатая
как говорит клиент машина ехала по прямой км 30-40 выскочила ошибка по EBS потом неисправность двигателя и неисправность кпп , texa не подключается не к блоку акпп не к VIC-3 в блоке двигателя ошибки по САN кпп и вик
парни кто не далеко от Домодедово могу предложить работенку
8 9161686334
клиенту как всегда нужно срочно может будет даже рассматривать вариант по замене блока кпп и вик

а чего сразу процессор? может сначала предохранители и проводки проверить.

Anatoli писал(а):а чего сразу процессор? может сначала предохранители и проводки проверить.

уже все проверено давно а проц получил повреждения исходя из этого прошу помощи давайте пишите кто желает принять участие
всем успехов!!!
может у кого есть на обмен ???

Я бы на вашем месте так не спешил блоки менять, тем более что это не так просто и не дешево, а то за ваш счет это может получиться... проблема с проциком тоже может оказаться надуманной. Вам тут выше правильно советуют, надо перепроверить все проводочки, может блоки ???
а на теха вы зря пинаете, какая у вас версия??

Расскажу один курьезный случай. Перебрали раз голову AStronica (датчик давления, регулятор и пневмоблок и т.д.). Установили на авто, попутно еще и CAN линию отремонтировали. Ура, все заработало клиент доволен и т.д. Осталось только клиенту гофру глушителя поменять (идет аккурат над блоком). Счастье длилось три дня. Авто встало далеко от Москвы и больше не заводилось.
Разбор полетов был произведен быстро. Опуская многие моменты диагностики решили вскрывать блок.
ТАКОЕ Я ВИДЕЛ ВПЕРВЫЕ.............. ПОЧТИ ВСЕ радиодетали были отпаяны со своих мест и вплавленны (приварены) к алюминиевой крышке блока. Предохранители конечно в итоге сгорели, только было поздно.
Причина: гофра глушителя. Выхлоп от турбины разогрел блок и сплавил провода к блоку и пошел попкорн.
Все это к тому, что должна быть причина выхода блока из строя.

[quote="k0ldun"]Я бы на вашем месте так не спешил блоки менять, тем более что это не так просто и не дешево, а то за ваш счет это может получиться... проблема с проциком тоже может оказаться надуманной. Вам тут выше правильно советуют, надо перепроверить все проводочки, может блоки ???
ребята я уже не раз все проверил и между собой и на корпус замыканий нет !!! с процессором проблема не надуманная 100% , фото уже не получиться выложить, мм 8 длинна трещины на нем
а версия пока 28, сейчас будем 29 приобретать .

Раз перепроверено все, ну тады ой...
только процик стоит в схеме обрамления, до него долетит что-то убийственное только если умерло что-то по цепи питания (как минимум) , надо оценить степень повреждения и принять решение по срокам и стоимости ремонта , иногда выгодно этот блок пустить на органы купив другой на шроте !!! и быстрее и в целом дешевле может получиться !!!
кстати, при умирании процик мог и память привести в полное аморфное состояние - много цифирочек и мало информации...
Ну а так сам процик почти на любом блоке стоит , если речь о мане например, в той же самой зебре...

уехал клиент .....нет времени ждать
k0ldun скинь сылочку шрота ...пригодиться

Шрот - это разборка .
В Питере это Евро-Авто например , в Москве тоже достаточно таких злачных мест, ценнички тоже разнообразные...
Клиент как мог уехать на убитом процике ?
Вы что-то недоговариваете ?

Клиент как мог уехать на убитом процике ?
Вы что-то недоговариваете ?[/quote]
собрали все на место и утащил к дилерам

Звонили мне на этой неделе по этой машине. Стоит у дилера. Разводят руками. Предложил помощь, пока думают.

Проверял тока плату, убитая, хозяин купил на разборке.
Больше ничего не знаю.

Майкл писал(а):Проверял тока плату, убитая, хозяин купил на разборке.
Больше ничего не знаю.

вообщем дело темное