www.truck-diagnost.com

Я видал,никаких магнитов и врезки в провода,все дистанционно....

Для рядового инспектора "дистанционно" проканает(может быть). Это не аналоговый тахограф, здесь будет постоянно висеть в памяти "вскрытие корпуса" как нарушение общей безопасности. Хотя признаю: в той части что я видел врезки тоже нет, но управление через педальку...

Да отключение тахи нужно только для того что б отъехать/подъехать к рампе или доехать на сервис,или прокатиться по территории на сервисе,в общем для езды по территории России )) В Европе конечно смысла от него мало.

Неважно где отключали, если в Европе отключалку найдут. Штраф с нулями в евро будет приличный и с последствиями.

Люди поделитесь пожалуйста опытом.Кто ставил на европейские машины российские тахографы? Посоветуйте какой лучше. Есть какие либо сбои в работе российского тахографа? Просто друг рассказывал как его приятеля решил заменить на европейском авто тахограф с европейского на российский.После этого спустя некоторое время у него в панеле прибора начались сбои.На сервисе сообщили что "неродной" для машины тахограф, выводит из строя панель приборов

Andrey писал(а):Подскажите, пожалуйста, возможно ли отключение тахографа на данном авто? Магнит не помогает

(Отключать ничего не собираюсь, да и нет такой возможности. Хочу объяснять всем желающим это сделать, технически правильно обосновывая свою точку зрения.)


Вопрос по теме зачем спрашиваеш остальным зачем ведетесь на х.....

Паха писал(а):дада ребят, датчики Kitas2 начавшиеся выпускаться с октября 2012 года даже у Поляков хлеб забрали... если сами Поляки плачут, то мне туда лезть уже не хочется...) Любую процедуру проведённую с тахой убрать нереально, увы.

все реально ,но если капнут то заметно ,1 ошибки ,2 целосность ....

Андрей57 писал(а):На сервисе сообщили что "неродной" для машины тахограф, выводит из строя панель приборов

Фигня полная. Не могу сказать за другие машины, но на скании точно можно отключить тахограф нафиг вообще ничего нигде не перепаивая, не ставя никаких обманок, два проводка соеденить только надо. Уверен, что и у других производителей предусмотрен вариант эксплуатации грузовика без тахи.

не факт, в скании к-фактор, забивается не только в тахо но и в координатор, в более новых он выставляется сам после разгона свыше 70км/ч. в других авто данного момента нету, в мерсах без тахографа ставят симулятор, где подключение и все остальное как у тахи включая данные которые туда заносятся. Дафы, рено без сигнала скорости по кану встают в аварийный режим. Спидометр и все остальные блоки берут скорость с тахи, а в скании с координатора

varvar00 писал(а): Спидометр и все остальные блоки берут скорость с тахи, а в скании с координатора

Не совсем так, как правило, тахограф и едс во всех машинах сидят на разных шинах кан, отсюда следует, что эбу выполняющий функции шлюза (COO,VECU....) подписывает сообщения на силовую линии от имени тахографа.

Можно ли самому произвести деформацию тахографа?

Павел56 писал(а):Можно ли самому произвести деформацию тахографа?

"Обнуление" тахографа возможно только на заводе, присылайте в отдел гарантии.

Ратибор77 писал(а):Неважно где отключали, если в Европе отключалку найдут. Штраф с нулями в евро будет приличный и с последствиями.

в Испанииза такое, из-за 3-х умников водителей хозяина нагрели на 150 000 евро

У меня отсутствует сигнализация о неисправностях на экране. Что это влечет за собой?

Андрей57 писал(а):"Обнуление" тахографа возможно только на заводе, присылайте в отдел гарантии.

"Обнулю" любой, по крайней мере из тех, что попадались.