Renault Premium 420, DCI11 не развивает обороты
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2013 11:42 pm
- Откуда: Россия, Краснотурьинск
Renault Premium 420, DCI11 не развивает обороты
Здравствуйте. Помогите разобраться. У меня Renault Premium 420, DCI 11, 2003 г.в. Выдаёт ошибку "IMMADIATE STOP" и рисунок форсунки. Обрисую картину. Были проблемы с запуском, приходилось подкачивать топливо ручным ТННД. Недавно, заглушил на 2 часа, а запустить уже не смог. Не создаётся давление ручным ТННД и в колбе насоса при прокачивании пузыри воздуха. Разобрал насос , качает отлично, два дня качал - не накачал. Подсос воздуха не нашёл. Поставил электробензо насос KINO на 12 V на бак. заявленная производительность 130 л.час. и давление 6 bar. Теперь прокачивается система за пару секунд. Воздуха в системе нет, течи тоже нет. Двигатель запускается отлично, на холостых работает ровно, при резком нажатии на акселератор, развивает обороты до 1500 и сразу загорается красная лампочка "STOP", а табло показывает "IMMADIATE STOP" и рисунок форсунки, происходит резкий сброс до 1200, далее обороты плавают в диапазоне 1200-1300. При плавном нажатии на акселератор, обороты начинают плавать с 1000. При этом двигатель не троит. На холостых ошибка гаснет. Поменял фильтра - ничего. Снял штуцер с аварийного клапана на рампе - там при работе сухо, сброса нет. Что делать, до Рено сервиса 400 км.
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2013 11:42 pm
- Откуда: Россия, Краснотурьинск
Интересно, а сколько КРАСНЫХ ФОРСУНОК надо зажечь на панели,
Коллеги сказали, что если форсунки, то будет троить. На Common Rail месяц двигаюсь, до него с обычным ТНВД ездил, на нём проблемы не так внезапно выскакивают.
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2013 11:42 pm
- Откуда: Россия, Краснотурьинск
-
- Сообщения: 6
- Зарегистрирован: Вт сен 18, 2012 12:26 pm
- Откуда: Россия, Бийск
неразвивает обороты
Здравствуй коллега.причина может быть в подсосе воздуха.или низкое давление в ТННД.на моём авто была аналогичная ситуация.неисправность ТННД.удачи
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2013 11:42 pm
- Откуда: Россия, Краснотурьинск
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2013 11:42 pm
- Откуда: Россия, Краснотурьинск
-
- Сообщения: 1813
- Зарегистрирован: Сб мар 14, 2009 12:47 am
- Откуда: Санкт-Петербург
- Контактная информация:
Re: Renault Premium 420, DCI11 не развивает обороты
Я балдею... вы свои посты читаете ?Владимир Корбаков писал(а):...Были проблемы с запуском, приходилось подкачивать топливо ручным ТННД. Недавно, заглушил на 2 часа, а запустить уже не смог. Не создаётся давление ручным ТННД и в колбе насоса при прокачивании пузыри воздуха. Разобрал насос , качает отлично, два дня качал - не накачал. Подсос воздуха не нашёл... развивает обороты до 1500 и сразу загорается красная лампочка "STOP", а табло показывает "IMMADIATE STOP" и рисунок форсунки,...
Теперь расказали нам сказку про исцеление того, чего у вас было или проверено или ваще отношения к неисправности не имеет...
Как вы смотрели на пузырьки воздуха в колбочке и не увидели там грязи ? про отсутствие воздуха тоже вроде писали...
Насчет воздушного контура - это вы про привод заслонки после турбины ? ... и как там плавать обороты будут ? и дыма не будет, и ...
-
- Сообщения: 9
- Зарегистрирован: Вт янв 22, 2013 11:42 pm
- Откуда: Россия, Краснотурьинск
Re: Renault Premium 420, DCI11 не развивает обороты
Я балдею... вы свои посты читаете ?
Теперь расказали нам сказку про исцеление того, чего у вас было или проверено или ваще отношения к неисправности не имеет...
Как вы смотрели на пузырьки воздуха в колбочке и не увидели там грязи ? про отсутствие воздуха тоже вроде писали...
Насчет воздушного контура - это вы про привод заслонки после турбины ? ... и как там плавать обороты будут ? и дыма не будет, и ...[/quote]
Если обратили внимание, я писал, что поставил электрический насос на бак (послушал "специалистов", создал себе проблему), а в этом случае пузырьков в колбе даже при большом желании не будет. Вчера узнал про забитую сетку так, как лопнула колба от избыточного давления. Поставил новую ручную помпу, а электронасос снял. Проблемы ушли. А можно поподробнее, какой контур замерзает, что обороты падают, на севере пол дня простоял причину не нашёл.
Теперь расказали нам сказку про исцеление того, чего у вас было или проверено или ваще отношения к неисправности не имеет...
Как вы смотрели на пузырьки воздуха в колбочке и не увидели там грязи ? про отсутствие воздуха тоже вроде писали...
Насчет воздушного контура - это вы про привод заслонки после турбины ? ... и как там плавать обороты будут ? и дыма не будет, и ...[/quote]
Если обратили внимание, я писал, что поставил электрический насос на бак (послушал "специалистов", создал себе проблему), а в этом случае пузырьков в колбе даже при большом желании не будет. Вчера узнал про забитую сетку так, как лопнула колба от избыточного давления. Поставил новую ручную помпу, а электронасос снял. Проблемы ушли. А можно поподробнее, какой контур замерзает, что обороты падают, на севере пол дня простоял причину не нашёл.
у меня тоже 420 dci.в отрицательные температуры частенько такая проблема вылазиет.но выход нашел.просто перед запуском грею пушкой(маломощной) фильтра,рампу,тнвд.это если пару дней авто не запускал.ничего не прокачиваю,так как система герметична.скорее всего соляра парафинится где-то.минут 15 погреешь систему и на старт.заводится с полоборота.