www.truck-diagnost.com

Scania R430 2005г .отказал полностью блок APS (блок подготовки воздуха). по словам водителя ехал по трассе (за бортом -17) в течении 2х-3х часов темпиратура за бортом упала до -41 . резко перестал компрессор качать воздух в систему. заменил осушитель эффекта не-какого не-произошло. притащили в скания центр ,они колупались в ней пол дня и не смогли нечего сделать. но после выезда от них давление в системе давило около 18 очков .и воздух не сбрасывался через защитный клапан .в итоге порвало несколько магистралей. магистрали восстановили и теперь воздух постоянно сбрасывается через защитный клапан.(но иногда бывает накачивает до 6 очков и срабатывает защитный клапан.)

ошибок в блоке нет. питание к блоку подходит. компрессор новый 100% рабочий .
подскажите что можно проверить.

AndreyYG писал(а): притащили в скания центр ,они колупались в ней пол дня и не смогли нечего сделать.

Мне кажется, что утеряно окончание фразы...,"перебирать они отказались, а покупать новый мы не захотели". Теперь думаем, как бы починить APS на халяву... Ну разберите почистите,промойте... не заработает,замените... Вот только в -41 проводить эксперименты как то не оно...

сегодня перебрали блок в WABCO сервисе. поменяли полностью ремкомплект. все осталось также.

в скания центре сказали что у них нет человека который занимается воздухом.

можно прочитать умную методичку , и после некоторых размышлений http://narod.ru/disk/65092490001.afe9ea26ca2ae53624842500ae19075d/aps.pdf.html прийти к выводу, что он сломался и его прще заменить на станции...

новый денег много стоит,а жаба большая. После 18 бар в пневмо системе обычно в течении нескольких месяцев замена всех модуляторв и кранов,ибо больше 12,5 не часто пневматика пережывает без последствий.

да не так просто его заминить без sdp3!!! вот проблемку найти проще например ошибки считать!!! на панели они точно есть если надо я расскажу как

baburs зачетная заметка

sashaslam .подскажите как считать ошибки с панели. на днях попробую прочитать.

там на панели есть кнопки + - 0и часики. точно не помню. но при вкл зажигании нажимаешь либо две нижние вместе а пльюском листаешь системы. попробуй там все просто. тебе нужна арs и ошибки с звездочкой

AndreyYG писал(а):sashaslam .подскажите как считать ошибки с панели. на днях попробую прочитать.

Мыло напиши, скину как.

Если можно и мне скиньте плиз.

а можно и мне

сегодня разбирал блок APS и в итоге...
открутил трубочку отключения на компрессоре .давление во всех контурах поднялось до рабочего уровня .разгрузка срабатывает нормально. единственное неработает задняя подвеска в автоматическом режиме.
ошибка в APS - 727 слишком большой расход воздуха.

из за чего может быть активным клапан отключения компрессора ???
есть ошибка в блоке управления подвеской _ недостоверные данные _
может ли это влиять на блок APS

Тема переросла во взаимоисключающие выводы.

AndreyYG писал(а): компрессор новый 100% рабочий .

AndreyYG писал(а):сегодня колупал блок APS и в итоге...
открутил трубочку отключения на компрессоре .

Или он такой новый, или вы так рассказываете, или производитель неизвестный или очень известный.
Мы тоже пару раз попадались на 100 % -но уверенных, а потом говорят но вы же сервис.

AndreyYG писал(а): есть ошибка в блоке управления подвеской _ недостоверные данные _
может ли это влиять на блок APS

Не может.,а вот в транспортное положение подвеска не встает именно из за этого.