www.truck-diagnost.com

Привет всем. Ребят такая проблемка. Установил таху 1324 на Mercedes Sprinter Cdi. Там раньше стоял тахограф и его выдернули,провода все остались,заместо датчика поставили простой индуктивный датчик скорости и подцепили к проводам CAN линии,все востановил поставил родной датчик,прописал к тахе. Таха работает без проблем,не работает родной спидометр. Провода CAN линии идут напрямую к тахе,на одном минус,второй импульс.Где могли что обрезать и куда соединить? Таха выдает ошибку нет связи с дисплеем-А811. Или просто тупо кинуть провод от спидометра на датчик ABS?

в KI в параметрах нет ничего по тахе?

В приборке параметры нужно смотреть STAR DIAGNOSE, там сигнал скорости либо с тахо, тибо от ABS, прописуется в это приборке.

О каком Sprinter идет речь. Сообщите VIN пожалуйста.

Спасибо за советы,так как прописать не чем,подсоединю просто к датчику ABS.

Тебе Сява ответил правильно, только стар сможет указать либо с абс либо с тахо, от себя добавлю если поставили новое 1324 то указать САN=3 тахотестером и обязательно датчик китас 2170 с последующей активацией.
Шаманство с проводкой к датчику ничего не даст.....

Так у него родной спидометр и был подключен к датчику скорости от обычного Спринтера,только его пришлось убрать так как ставится тахограф.

Тогда все равно ремонт CAN и прописка тахографа в приборке.

Судя по всему сказанному, до второй установки тахографа, спидометр приборной панели работал от обычного спринтеровского датчика скорости.CAN тут ни причем. В установках приборной панели (KI) источником сигнала скорости был "индуктивный датчик". Когда восстановили систему тахографа, с заменой датчиков и отключением проводов от старого датчика, соответсвенно подключением линии CAN тахографа, эта CAN-линия оказалась незадействованной(отсюда ошибка А411-Отсутствие связи с панелью приборов).Таким образом, как уже говорилось, нужно просто Мерсовской диагностикой установить источник скорости для приборной панели-"Тахограф ТСО". Подключение проводов к ABS ничего не даст т.к. не будет скорость соответствовать действительной!

Так у этой машины даже ABS нет. Поставил все на место и заместа датчика 2170 поставил преобразователь.

можна с В7 подать сигнал на приборку, и вместо индуктивного датчика нацепить резистор 1к

На тахе белой фишке А пин 4 соединяешь с черной фишкой на приборке пин 9, а пин А8 с пином 8, старом заходишь в панель приборов и в параметрировании меняешь "без тахографа на "с тахографом". Датчик ставишь 2170 или 71 и активируешь. Вариант 2. родной датчик оставляешь подключенным, но ставишь китасовский в коробку, родной можешь подвязать снизу или перенести под торпеду. С фишки В7 через сопротивлени до1кОма подаешь сигнал на белый провод датчика (если память не изменяет 11 пин на черной фишке приборки (в зависимости от исполнения может быть 4). В первом случае часы и пробег и скорость беруться с тахи и нет разбежности по цифрам, во втором придется объяснять клиенту почему разбег по пробегу.

доброго времени суток,подскажите можно ли на тахограф Кензле 1324 поставить отключку?Или поменять таху ,тогда на какую. У меня стоит на спринтере 616 ЦДИ 2005 год. Машина не работает на Европу в основном Россия(условий для соблюдения режима труда и отдыха никаких,а штраф не малый).Начал задумываться после того,как таможенник в России заставил подъехать к рампе на досмотр(метров 10 было)сказал открытым текстом,что ему плевать на мой отстой .В результате проблема с транспортником.Спасибо за понимание.

kudrik писал(а): Кензле 1324

такие штуки давно отключают,даже без вмешательства в штатную проводку.Пультик как на сигналке и пишет отстой.....

как и где напиши пож в личку.Спасибо