www.truck-diagnost.com

Ну народ то тут причем))))

Посылать сразу при вопросе снятия ограничителя.......
Кто хочет попытаться расскажу случай из жизни:
Еду по МКАДу, скорость 100. Вижу сзади идет Неоплан и догоняет. Я набираю 120 и в левый ряд (типа дай дорогу дураку), он тоже и встает под жопу. Впереди назревает пробка (приближаемся к Белой Даче). А теперь представьте торможение. Хоть и у меня не маленькая машина, но при торможении я спокойно от удара сзади наделся бы на отбойник разделительной полосы.......... Ладно я и моя машина. А если у него в автобусе Наши и Ваши дети и он перевернется при попытке избежать столкновения.............. Еще хотите снять ограничитель..... Владельцу автобуса я конечно тут же позвонил (он мой клиент). Как обойти ограничитель на Евро 2 без перепрограммирования знают видать теперь не только диагносты.


МОДЕРАТОРЫ, УДАЛИТЕ ДАННУЮ ТЕМУ ИЗ ОБСУЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

den_2001 писал(а):Посылать сразу при вопросе снятия ограничителя.......

МОДЕРАТОРЫ, УДАЛИТЕ ДАННУЮ ТЕМУ ИЗ ОБСУЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

+100500 снести тему

в европе нет ограничения 90,тока для наших водителей так вот

sergeyzzr писал(а):в европе нет ограничения 90,тока для наших водителей так вот

По вашему ограничитель устанавливают владельцы перед продажей руским? или на заводе заказывают ограничение на тех авто которые потом будут продавать руским? Грузовики- 90, АДР - 82, автобусы 100-105. Водителя на мерсах (автобусах) иногда просят больше 100 но не больше 110.

sergeyzzr писал(а):в европе нет ограничения 90,тока для наших водителей так вот

Да, действительно ограничений нет, какую автомобиль может развить скорость с такой и летит, только на законодательном уровне Евросоюза одна из обязанностей для производителей тягачей, чтоб автомобиль соответствовал нормам EURO и скорость не более 90 км/ч.
Тягач летящий по автобану со скоростью 120-130 ни какие тормозные и стабилизирующие системы на спасут в экстренной ситуации.

МОДЕРАТОРЫ, УДАЛИТЕ ДАННУЮ ТЕМУ ИЗ ОБСУЖДЕНИЯ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Такие темы через небольшой промежуток времяни снова начнут появляться,пускай висит,и желающий снять ограничитель прочитав мнение участников,может немного остепенится.

Anatoli писал(а):

sergeyzzr писал(а):в европе нет ограничения 90,тока для наших водителей так вот

По вашему ограничитель устанавливают владельцы перед продажей руским? или на заводе заказывают ограничение на тех авто которые потом будут продавать руским? Грузовики- 90, АДР - 82, автобусы 100-105. Водителя на мерсах (автобусах) иногда просят больше 100 но не больше 110.

не знаю например в германии наши фуры обгоняют)

sergeyzzr писал(а):не знаю например в германии наши фуры обгоняют)

Могу даже сказать кто: поляки и водители из стран Балтии
Раз в два года, как минимум, происходит калибровка тахографа и мастерская, уполномоченная это делать, обязана проверить работоспособность ограничителя. Если он не работает, то ремонт либо замена.

я встречал вольвы с огранечителем под 130. и снимал до95 стыдно что без ведома водителя. но я считаю что правельно. нечего на фурах спорить

lemeserg писал(а):Ну если уж про статьи заговорили, то 111 ч2. п. в). От трех до десяти.
И тут главное чтобы обвинитель был грамотный. А можно и терракт приписать

Кто-то спросит: "а причем здесь я? я только снял ограничитель!"
Отвечаю: "я по пятницам делаю самодельные бомбы, а по субботам торгую ими. У меня их покупают какие-то дебилы, но сам я ничего не взрываю". Чем отличается снятие ограничителя и превращения автомобиля массой 20-45 тонн в бомбу от бомбы натуральной с китайским часовым механизмом?

так можно и пьяному слесарю статью приписать,только это теория,не забываем кто и как работает в сервисах без обид)

Денис 202q
Отвяжешь одного (для экстренных ситуаций при обгоне), потом другого, потом эти двое устроят на трассе "мерянье пиписьками" (про пресловутую жабу не забываем), а по этой же дороге можешь ехать и ты с семьей, или автобус с детьми, среди которых может оказаться и твой ребенок, да и вообще, у остальных участников движения тоже есть семьи, родные, близкие. Лично сам ты никого не убьешь, не покалечишь, не оставишь вдовой или сиротой... Не дай Бог что случится, виновным, скорее всего, тебя не признают, вряд ли кто-то будет ковыряться в памяти блоков(по крайней мере в суровых российских реалиях). А вот каково тебе самому будет осознавать, что ты ради тысячи рублей вложил бомбу в руки обезьяны?
Учись зарабатывать на жизнь другими способами. Как говорила незабвенная Фаина Георгиевна Раневская :"Деньги проешь, а позор останется"

BOSHYA писал(а):Скажу так :спрашивают часто отключение ограничения -никому не делал и не собираюсь даже если говорят что необходимо всего на 5 километров не верю!!! сейчас 5 а завтра все 50 так что получится 20-40 тонн и со скоростью 140 км??? и неизвестно режим работы/сна соблюдал водила???

Когда отказываешь, многие начинают канючить, как дети малые и, на слова, что это принципиальная позиция, не реагируют. Теперь всем говорю, что один километр сверх 90 = 1 тысяче рублей. Говорят, что дорого, и крутят пальцем у виска. Зато желание отбивает. Правда, одни начали торговаться и доторговались до 500 рублей за км. Правда аппетиты умерили со 120 км. до 100. Я сам был в шоке - сколько люди могут выложить за прибавку к скорости, гонщики Спидди, блин!

Дима а где принципиальность?????????????
У меня так сказал нет и все.

да , мне тоже все надоело... я тоже снимаю огранку.цена-50 т.р.не торгуюсь....
стало меньше вопросов и нытья жить стало легче.