www.truck-diagnost.com

Здравствуйте, форумчане.XF105 Евро 5 не работает приборная панель (отсутствуют показания на приборах и дисплее).Сама приборка исправна, авктивировали при помощи TEXA. В VIC ошибка:Шина CAN PropB.Просмотрел все линии на приборку- по 120 Ом.Куда дальше лезть-не знаю.Может у кого есть схема или кто-то сталкивался.Спасибо.

вообще то CAN шина 60 Ом, это если разорвана то по 120 Ом с каждой стороны.

Провода CAN звоните от вика к приборке,оконечник в 95 сидит один в тахе, второй в зависимости от конфигурации.

Не забываем про I CAN

Сегодня пролазил с Autocom: по EDC ошибка-неисправность круиз-контроля, по VIC-нет сигнала по CAN (рулевые переключатели).Снял крышку с рулевого колеса (там проходит проводка с клавиш телефона и круиза).Неисправность оказалась в окислившейся фишке круиза(видимо когда-то пролили кофе).После очистки фишки все работает.Всем спасибо за советы.

Что может быть за глюк, на DAF XF105 2008 года, с DIP-4 и VIC-2 на приборке не работает только указатель температуры двигателя. Через диагностику стрелка поднимается на 50 и 100 %, при включении зажигания слегка дергается, но на полностью прогретом авто сдвигается на 2-3 мм и все. Ошибка только одна - горит индикатор износа колодок на приборке. По двигателю датчик температуры ОЖ показывает адекватно, в памяти была неактивная ошибка 1116 по этому датчику полгода назад с частотой 1 раз. Я правильно понимаю, что датчик один(в DMCI), а показания на приборку передаются по CAN? Если так, то непонятно почему не работает указатель на приборке.

max10.84 писал(а): но на полностью прогретом авто сдвигается на 2-3 мм

max10.84 писал(а):По двигателю датчик температуры ОЖ показывает адекватно

Чем смотрите температуру двигателя? Характеристика датчика ОЖ нелинейная. При температуре около 50 -ти градусов она только начинает выходить из синего сектора. Недавно лечил такое заменой термостата.

Спасибо за ответ. Т.е. может быть такое, что двигатель не греется больше 50-60 градусов? Машину без прицепа гнали из Москвы 300 км при нулевой температуре на улице, стрелка также лежала. Сегодня на хх прогрели с 1 до 45 градусов(смотрел автокомом в DMCI), больше не гоняли. Я и не подумал даже, что может постоянно через радиатор ОЖ гонять. Выходит надо смотреть температуру после поездки и если будет 90 градусов в DMCI и стрелка также будет лежать, то это не термостаты? А если двигатель не будет прогреваться допустим выше 60, то это точно термостаты? Под нагрузкой ведь все-равно прогреться должен, если постоянно через радиатор гоняет, как бы проверить. Может радиатор прикрыть и на хх дать ему поработать?

датчиков два, радиатор потрогать руками и патрубки к нему, также можна расказать моторнику про 90 градусов.....

Anatoli писал(а):моторнику про 90 градусов.....

это даже быстрее и легче, исключить возможность трабла по электрике

Не сразу дошло, 90 это по мануалу 230 -257 Ом, можно попробовать. Про радиатор понял. А датчик нашел только один F566. В автокоме есть два параметра температуры ОЖ, первый на всех машинах показывает "недопустимое значение". Второй датчик это температуры масла, как резервный для приборки?

Насрать на автоком, второй (дополнительный) датчик стоит в торце ГБЦ 6 котёл

Все, вроде нашел в описании DMCI, это который с проводом и болтом прикручивается, F743(контакты А37,А38 блока)?
Только в основных схемах DMCI его нет ни фига. По 105-м у меня одного такая документация через заднее место деланая? По остальным моделям все четко, картинки с расположением, таблицы с обозначением и схемы(цветные и понятные). Или есть такое и по 105-м?

Алексей 76 писал(а):на 105-ый нет

ага, сам пользуюсь книжкой монолитовской, которую тут мне как то благополучно обо ....ли , но хоть что то, а нормальную в ПДФ найти не могу.
может кто и подскажет что

adept писал(а):Здравствуйте, форумчане.XF105 Евро 5 не работает приборная панель (отсутствуют показания на приборах и дисплее).Сама приборка исправна, авктивировали при помощи TEXA. В VIC ошибка:Шина CAN PropB.Просмотрел все линии на приборку- по 120 Ом.Куда дальше лезть-не знаю.Может у кого есть схема или кто-то сталкивался.Спасибо.

Такая же неисправность,подрулевой смотрел,тахограф отключал,что еще может быть?