MAN TG-A 380 Ошибка: Потеря магистрального давления.

Алмаз · Ср апр 04, 2012 11:16 pm

Доброго времени суток уважаемые форумчане. Вопрос такой. На MAN TG-A 380 загорается ошибка EDC: Потеря магистрального давления, что это за магистральное давление? Это давление в контуре низкого давления или в контуре высокого давления? Может кто сможет раскидать по полкам? Для наглядности скидываю скрины.

Алмаз · Ср апр 04, 2012 11:18 pm

Скрин

Алмаз · Ср апр 04, 2012 11:19 pm

И ещё один вопрос, вот на этом скрине есть графа: "Давление подачи" это же я так понимаю давление надува турбины или я ошибаюсь? Почему спрашиваю? да просто это значение почти не меняется при изменении оборотов двигателя, варирует от 1007 до 1008.

Андрей77 · Чт апр 05, 2012 12:48 am

Ищи потерю высокого -думаю остановишся на форсах

Anatoli · Чт апр 05, 2012 1:40 am

какой процент МПРОП? касательно давления наддува- на первом скрине две последние ошибки, устранить и потом наддув проверять.

Андрей77 · Чт апр 05, 2012 12:09 pm

AGR устраняется только заменой узла -или можно обойти електрическим способом подставой релюхи.

Алмаз · Чт апр 05, 2012 4:26 pm

Anatoli писал(а):какой процент МПРОП?

Что вы имеете в виду под МПРОП? Расшифруйте пожалуйста.

ALFA-Dnepr · Пт апр 06, 2012 12:44 am

МПРОП - регулятор давления топлива, можно контролировать % открытия либо ток через него

ruslan2202 · Пт апр 06, 2012 1:18 am

баланс посмотри по форсункам .соленоид на холостых не 25% должен быть, клапан предохранительный. а так форсунка одна кончилась. теха к стати отключает их по одной

Alex57 · Чт апр 12, 2012 11:53 pm

А если балансировка в пределах +/- до 2.0 ? на всех форсунках...
и сколько должен быть по норме мпроп?!
а то вроде все при деле а потерю магистрального давления пишет?

Alex57 · Пт апр 13, 2012 12:00 am

Алмаз! прости за совет, темперетуру при измерениях надо хладогена смотреть а не блока EDK

Gavrilka · Пт апр 13, 2012 3:13 pm

мот и аварийный клапан в рейке быть открути от него обратку и заведи солярки течь не должно. с головы обратку скинь если солярка при старте ручьем значит форсунки.

Alex57 · Пт апр 13, 2012 3:20 pm

Спасибо попробую!

Алмаз · Пт апр 13, 2012 10:48 pm

Сегодня диагностировал очередной MAN TGA. Проблемы такие: без подкачки топлива ручной помпой машина не заводится. В движении машина временами дёргается. Вот скрины с TEXA, у кого какие есть размышления, поделитесь.

Алмаз · Пт апр 13, 2012 10:51 pm

Про клапан EGR можете не писать, прот него всё понятно.