www.truck-diagnost.com

Добрый день! Такая проблемка, приехала машинка Volvo FH 12 косоглазая, у нее осушитель с элекромагнитным клапаном, проблема перекачка давления! Проверили вдоль и поперек, осушитель работает идиально, она может сбросить на 12 бар, а может и на 15 бар! За сброс воздуха как я понимаю отвечает датчик давления. Где его можно найти в машине и проверить, и вчем вообще может быть причина? Заранее спасибо!

Там модуль подготовки воздуха APU стоит? нужно смотреть диагностикой его.

нет! Там вообще то ECAD стоит! Приборчик крутой придумали!!!

а не сбоку со стороны водителя с улице,а сами провода под кобиной и предохранитель

А механическим манометром удосужились проверить показания датчика давления, или не царское это дело?

Ну во первых надо ТО сбрасывать этому осушителю,но это не относится к вашей проблеме,советую проверить на наличие забитости глушитель осушителя. Во вторых проверить надо провода к нему,ну и конечно же пред на него,VECU не проверяет на обрыв него.

Самвел писал(а): Там вообще то ECAD стоит! Приборчик крутой придумали!!!

Развеж это крутой приборчик,вам бы EAC 2 показать,чтобы вы про него сказали.

Удосужились!!!!

Тогды наверное и проблему нашли.

На машине стоит осушитель 4324250050 машине сейчас 3 год пошел ,нет отсечки при низкой температуре Vcads показывает что давление первичного ресивера колеблется от 945 до 958 при том что механический манометр показывает аж 15 кг ! ну и соответственно срабатывает аварийный клапан. Похоже прихватывает сам датчик или магистраль к нему .но вот не могу найти где он стоит . Кто знает где этот датчик ?

Спереди под обтекателем со стороны водителя

датчик давления стоит в торпеде со стороны водителя
1 снимаем обшику педалей газа и тормоза
2 берем фонарь и засовываем голову в торпеду со стороны педалей тормоза и газа
3 видим алюминевый прямоугольник в нем вкручен сам датчик
4 откручиваем датчик высокой головкой на 27 придерживая алюминевый прямоугольник куда вкручен датчик ключем на 27
иначе ну просто замучеешся есле надо рисунок где стоит датчик стучись в ICQ 647561736

ну и провода от электроклапанов не мешает проверить
а вобщето ошибки бы посмотреть надо

Была похожая проблема, первый контур зашкаливал второй 8 бар и сбрасывал аварийный клапан, проблема была вчетырехконтурном. поменяли и все заработало.

да есть такое дело

Помогите- натолкните на мысль. Вольво 2003, ECAD, на панели ошибка 144 312 (FMI не помню, на работе осталось). Качает 9,4 и сбрасывает, регенерации нет. Провода проверил и на датчик, и на магнит. Магнит и датчик пробовал менять на оригинал (новые), результат тот же. По мехманометрам (в рессиверах, на датчике и выходе с компрессора, опять же нового) одно и тоже значение- 9,4. Попытался АВТОКОМОМ связаться- ошибка та же, а функции восстановления нет. Питание на датчик приходит 5,1V, при выходе в 3,2V (9,4 по манометру), происходит сброс с влагушника. Просьба, подскажите где засада?! В сбросе цикличности? Или еще какой момент упустил?!

Выполни калибровку осушителя,он работает в аварийном режиме сейчас.