DAF 95XF. Датчики износа колодок

[ruslan2202]

на DAF 95 XF износ колодок горит. колодки датчики в норме, на всех сопротивление = 145-150 ом. куда приходят провода с датчиков? на DAF
У меня нет схем.

[Anatoli]

в кабину.

[ruslan2202]

в кабину.

Блин а я то в баке искал, потом аккумуляторы проверил.
Может подскажите на каких ногах в vic его искать?

[Antart]

в кабину.

Блин а я то в баке искал, потом аккумуляторы проверил.
Может подскажите на каких ногах в vic его искать?

Я думаю они в евs идут...

[ruslan2202]

на всех нормальных в EBS на DAF нет

[Anatoli]

если посмотреть номер провода возле супорта, то можно без труда найти его на переходной панели на кабине, если времени много то можна найти и на ВИКе, там синих проводов не так и много.

[ruslan2202]

если посмотреть номер провода возле супорта, то можно без труда найти его на переходной панели на кабине, если времени много то можна найти и на ВИКе, там синих проводов не так и много.

Спасибо но так не получилось провода в оплётке. А тыкать их лишний раз не охота так как среда там у колеса агрессивная.
А на вике утром посмотрю.

[Виталий]

А кто подскажет как правильно выставить датчик износа на DAF. Бывает перебираешь суппорт полность после этого надо подогнать датчики износса а вот как - сопротивление наверное непричем, потому как сравнивали у нового и тот который выдавал полный износс то практически идентично. При прокручивании стержня оно тоже сильно не меняется.

[Anatoli]

Виталий, я тебе по телефону раскажу как решается проблема.

[Виталий]

Толь, как решается я знаю а вот как выставляется нет.

[acckiy]

Виталий, а разве не напряжением? Датчик там такой же, как и на мерсе, например?

[Виталий]

Такой да чуток не такой. Мерс три пина а даф два пина. ДАФ работает на КЗ. Дошло до предельной точки, КЗ, горит износ колодок. Мы уже пробовали итак высталять, да все равно нифига не получается.

[sashaslam]

на volvo тоже вставляется но внутри есть платка и если она то вопрос решаеться только заменой. и если не сложно объясните третии провод это точно can?

[Виталий]

На вольве, как и на всех мериторовских суппортах, все прекасно. Ход датчика регулируется, датчик калибруется (правда не знаю зачем но говорят надо). Три провода как и на любом датчике +\-\сигнал. Песня. Выставляеся только по времени долговато - но это издержки диагностики и принципа опроса датчика. На актросе это делается намного проще.

[sashaslam]

калибровка помогает приговорить супорт в последствии или ступицу. ведь как не крути часть бед колеса вылазит на тормоза