www.truck-diagnost.com

Всем доброе время суток. Подскажите по проблеме с кпп. MAN TGA при включении флажка на кулисе вверх на большой диапазон, на дисплее мигает стрелка вверх ничего не происходит. Через диагностику срабатывает включение клапана, слышно его. Подскажите что запрещает FFRу разрешить команду включения большого диапазона?
Из ошибок: FFR 647, FFR 3081, FFR 3124, FFR 3095, FFR 3117, FFR 3302, FFR 3300, ZBR 2987, ZBR 3300, ZBR 3303.

Заранее всем спасибо.

Такая же херня была, когда не работали дворники, предохранитель сгорел. А так смотреть в параметрах все скорости

Тогда вопрос при каком условии включается повышенная? На скорости или на нейтрали можно включить?

Демультипликатор через нейтраль переключается.

Делитель через выжатое сцепление.
Если стрелочка мигает - значит находиться в процессе переключения, но ещё не все условия выполнены.

даже из за этой ошибки ZBR 2987 может не переключаться. Чтоб FFR управлял кпп, он должен видеть все скорости от тахи, ебс и промежуточного вала.

sashok21 писал(а): ↑Сб окт 21, 2023 8:43 am даже из за этой ошибки ZBR 2987 может не переключаться. Чтоб FFR управлял кпп, он должен видеть все скорости от тахи, ебс и промежуточного вала.

Согласен. До поломки все работало. EBS давно нет, Тахограф стоит тоже им и не пользуются, Промежуточный вал посмотрю. Перестало работать когда отказали дверные модули.

Замерить сопротивление от блока датчика пгу 82ома . если все впорядке проверить калибровочные данные.

Спасибо за ответ. Половинки работают. Тоже думал замерял, калибровал. Без изменений.

Давление воздуха в 4 контуре какое?

trufanov писал(а): ↑Вт дек 26, 2023 3:13 pm Давление воздуха в 4 контуре какое?

Его там нет.

датчика давления нет, воздух должен быть