www.truck-diagnost.com

Машина RENAULT PREMIUM 420 DCI , 2004г. КПП -механика, ZF-16. Пропала индикация подсказок перехода на нужную передачу на приборной панели(Большая цифра слева верхний угол окна индикации приборной панели). Маленькая цифра на которой едет в данный момент автомобиль работает. Тахограф SIEMENS VDO AUTOMOTIVE AG D-78052 VS-VILLINGEN. TYPE 1324.714015270104. Проверили датчик скорости, линию от датчика скорости до тахографа, откалибровали тахограф. К сожалению данные манипуляции не помогли. Подскажите пж , что еще можно проверить. Общая компъютерная диагностика автомобиля оригинальным сканером RENAULT ошибок не выявила.

Может быть в меню настройки индикации приборки поискать?

В меню приборной панели не нашли такого раздела.

Renault420DCI писал(а): Общая компъютерная диагностика автомобиля оригинальным сканером RENAULT ошибок не выявила.

А неисправность может не определятся как неисправность. Например сигнал датчика педали сцепления - разомкнут и разомкнут. Значит педаль сцепления нажата.

Renault420DCI писал(а):Общая компъютерная диагностика автомобиля оригинальным сканером RENAULT ошибок не выявила.

Оператор "оригинального сканера Renault" знал,что ищет?

По совету стали проверять концевики педали сцепления. Проблема есть. Толкатель микровыключателя сцепления стерт на 2,5мм, по сравнению с формой толкателя концевика микровыключателя тормоза. И микровыключатель сцепления не реагирует на нажатие. Ползунок педали сцепления так же имеет выработку. Заказали ремкомлект оригинальный номер по РЕНО 5001864266 (привезут WABCO 9650019042).Сроки доставки неделя. Придет, переберем. Отпишусь помогло в решении проблемы или нет.

Пришло быстрей чем обещали. Встало все как родное. Но к сожалению на подсказку индикации на приборной панеле перехода на требуемую передачу не повлияло. Подскажите пж, что еще можно проверить.

Нашли проблему. Передний датчик АБС вылетел из супорта, но не оторвался. Заменили датчик АБС индикация подсказок на приборной панеле заработала. Получается сигнал с датчика скорости КПП идет на тахограф, тахограф через коээффициент , высчитывает передачу на какой едет автомобиль в данный момент и передает его через CAN шину на приборную панель и отдельным проводом на блок VECU, сигнал с датчиков АБС колес попадает также в блок VECU и там идет сравнение двух сигналов с тахографа и с датчиков АБС колес. И выдается подсказка на приборную панель о понижении или повышения передачи.