www.truck-diagnost.com

Проблема в следующем: За месяц на машине 1 аккумулятор(тот что но "-" -вом проводе) выкипает и замыкает 2 банки. Генератор показывает по бортовому и фактически на аккумуляторах 28,3В. Ездили к официалам 2 дня ползали ничего не нашли, поставили дополнительно 2 массовых провода на раму и двигатель. Сегодня мерил ан 2-х аккумуляторах 28,3 по отдельности 13,9 и 14,3.
Может кто какие мысли выскажет по данному вопросу?

Гена 100? И АКБ, какие (а/ч)?

Сейчас такие аккумы делают .....
Да и гарантия на них должна быть ... если продают без гарантии, то тогда точно ... полное г.
P.S. Главное чтобы с одного аккума водитель не брал 12В

Судя по вольтажу,тот который имеет 14.3 вольта кипит потому что второй имеет меньшее сопротивление(либо он подсажен,не той емкости или старый)Поэтому АКБ нужно покупать одного производителя,одной партии и одной емкости и не в коем разе не умничать на счет 12 вольт.

13,9 новый , 14,3 старый. Жлобство. АКБ замкнул, а виноват генератор. Поставте на ведущий мост, с одной стороны, одну покрышку новую, а вторую старую, и едьте с предьявой к офицыалам.