www.truck-diagnost.com

MAN TGA (ERF). EBS 5. по ошибкам 4862 (трансмиссия can)-иногда выходит,1061-износ колодок 2 колесо(с этим все ясно),а вот теперь самое интересное 4322,4323 в соединении с абс-логика:ошибка в скорости колес,датчики прозвонил,норма,провода до блока норма,в мониторинге ManCats по задним датчикам скорость 416 км..стираю с безопасностью,все тоже самое,по очереди скидываю датчики-начинает рисовать обрыв,ставлю на место опять 4322,4323.на авто не выезжал панель вся разобрана,(была ошибка по главному тормозному,провода целые,разъем был не до конца защелкнут,да и контакт был слабый,-поджал,защелкнул-ошибка ушла)зазор в датчиках посмотрел в мониторинге так же как и передние,а со скоростью засада...расшифровку читал,в голове не прояснилось... в збр висит по стопам ошибка-пока до этого не дошел.
Вообщем в тупике... кто сталкивался?от пинка в нужную сторону не отказался бы...

А это смотрел? Не прерывное тормозное усилие на колесе без приложения тормозного давления.

parsh писал(а):А это смотрел? Не прерывное тормозное усилие на колесе без приложения тормозного давления.

в мониторинге по давлению одни нули,и слева, и справа.

что парни ни кто не сталкивался?

zema писал(а):на авто не выезжал

А сейчас?

acckiy писал(а):

zema писал(а):на авто не выезжал

А сейчас?

Понял ,спасибо,пока руки не доходят до него,на стоп сигнал и габарит,между делом,только успел обрыв устранить.машин много,да и там еще кроме этого позаниматься надо,(авто относится к категории-"потом сделаем"...вот сколько работаю,и не перестою удивляться,как надо не любить машину(которая тебе деньги зарабатывает),чтоб довести до такого состояния...)

ERF изначально с правым рулём, тоесть он изначально , перед тем как попасть к нам, уже сломан, и переделан ногами. По ошибкам датчиков, надо проехатся , со скоростью большей, чем была на момент неисправности. Тоесть надо разогнать до 90 км в час. И сделать сброс системы, педалью тормоза.

Толя спасибо за совет,сегодня проехался по базе до 40 дошел,эфекту 0...из 4 колес показания только по переднему левому колесу,завтра сниму колеса,посмотрю там кольца вообще стоят ли...а то датчики вроде все ок,звонил,ошибок после катаний новых не вылезло,и кстати по перезапуску системы к своему стыду, -первый раз слышу...если можно подробней,можно в личку...или как на volvo?

как на VOLVO.
knorr ebs5.
Пользователю вынесено следующее предупреждение
» Неправильное написание марок, моделей, производителей.
Правильное написание требуется для правильной работы поиска по форуму и сокращения тем дублеров.

zema писал(а):если можно подробней,можно в личку...или как на volvo?

да, качаем полные ресивера, выключаем-включаем зажыгание, 7 сеунд нажымаем педаль тормоза, 7 секунд отпускаем. Что сейчас в мониторинге показывают датчики давления в заднем модуляоре? Или показания появляются после нажатия педали тормоза?

А зачем манипуляции с педалью , если у тебя под рукой man cats...стереть ошибки через регистратор...

Если там были 4322,4323 и колес всего лишь 4, то смотри куда втыкнуты датчики...
Твои коды для третьей оси...

Anatoli писал(а):Что сейчас в мониторинге показывают датчики давления в заднем модуляоре? Или показания появляются после нажатия педали тормоза?

Датчики давления при отпущенной педали-0,при нажатой адекватно со всеми,в зависимости от силы нажатия. сброс педалью сегодня сделал(правда про полные ресиверы не вспомнил... )-эфекта ноль,тер и сканером бит безопасности тоже.подключил на переднее которое не показывало другой датчик,смоделировал движение,-в мониторинге скорость увидел,пробовал тоже самое сделать и с задним модулятором -скорость не видно...467км...пробовал подкинуть валялся другой модулятор правда 4*2 ,(правда не знаю рабочий или нет),но тоже самое,подкинул блок с другого авто тоже 4*2-ошибок по логике abs -нет,высветилось 2 по трансмиссии can ,и износ колодок(в суппорте нет датчика.)при этом в мониторинге датчики задние опять по 467 км оба кажут...

pshisha писал(а):Твои коды для третьей оси...

совершенно верно,6*2 ленивец впереди,сзади ведущий.
вообщем полтергейст какой то...если бы не было связи с модулятором задним,не видел бы износа колодок,давления в нем,и ошибка по модулю была бы...правда показывает по износу 100%,но неисправный то-102%...подозрительно по трейлорному крану давление при снятом ручнике и при всех нулях в остальных датчиках, на нем показывает 0.35...ну это опять другая тема,к датчикам ABS ни с какого бока...потребление тока в заднем показывает 0.6А.если дохнет модулятор от статики-симптомы такие же?да и с передком странно-датчик целый, а скорости нет,а со сторонним как уже писал -есть...колесо снял- индуктор на месте,датчик-почти до конца,правда прикипел как всегда -не сдвинешь-по идее и зазор должен быть нормальный,завтра слесаря скинут ступицу,поменяю датчик,отрегулирую зазор,потом опять надо бы проехаться.-ну это по передку,а вот про зад наверное модулятор все таки...жаль что нет 6*2 подкинуть...

да забыл еще добавить- после катаний по базе ошибок по скорости на трех колесах -нет...тоже странно...

возми водятела и проедься на ровном отрезке со скоростью 90