www.truck-diagnost.com

Balamut писал(а):есть еще к этой проблемме слизаные кулачки распредвала, и ролики секций да и "ТУНИНГхЕры" пихающие в "труп" прошиву которая "оживить должна""

Непонятная зависимость и постоянность на 1500об. в ходу скидывает и даёт потом токо 1270об. держать , при этом стрелка тахометра вообще на нуле лежит, а на холостых на 1700об обрывает и далее 1270об. максимально что даёт. По борт.компу иногда расход завышенный показывает, но по баку мерять то меньше получаеться.

Vlad123 писал(а): 0 00636 02 015 - дефект датчика скорости кулачкового вала, несогласованость сигнала
0 00190 02 015 - датчик моторного режима на маховике (потеря контакта датчика при вращении двигателя)

проблема тут
пути ее решения предельно просты

ABS 0 00792 08 006

rodger78 писал(а):ABS 0 00792 08 006

Это вы о чём ?

Сегодня один водитель посоветовал отключить датчик маховика и все проблемы отпадут, токо заводиться будет дольше без него ?

будет
только на прогретой придется долго крутить

пысы - провернуло венец маховика

было когдато, большой продольный люфт коленвала, на хх пропадал сигнал с датчика маховика, при выжиме сцепления сигнал появлялся.

Msozarchuk писал(а):будет
только на прогретой придется долго крутить

пысы - провернуло венец маховика

А замыкание, окисление, обрыв провода одного из датчиков может такой сботь давать ?

Anatoli писал(а):было когдато, большой продольный люфт коленвала, на хх пропадал сигнал с датчика маховика, при выжиме сцепления сигнал появлялся.

было буквально 3 дня назад
реально сместило венец и авто так-же сбрасывало обороты как у автора темы
все симптомы были один в один

Msozarchuk писал(а):

Anatoli писал(а):было когдато, большой продольный люфт коленвала, на хх пропадал сигнал с датчика маховика, при выжиме сцепления сигнал появлялся.

было буквально 3 дня назад
реально сместило венец и авто так-же сбрасывало обороты как у автора темы
все симптомы были один в один

А как у него венец сместился ? У меня началось на ровном месте, зато когда зимой бывало часами буксовал и сцпление рвал, то последствий никаких не было.

Сцепление не причем к этой проблеме,винец с зубьями стартера и метакми датчика запрессован на маховик,вот он и смещается при прокрутке стартером. Тоже недавно точно такая машина была,отправлена к мотористу.

syava писал(а):Сцепление не причем к этой проблеме,винец с зубьями стартера и метакми датчика запрессован на маховик,вот он и смещается при прокрутке стартером. Тоже недавно точно такая машина была,отправлена к мотористу.

тут еще заметил,что при переключении передач машина едет на 8й,а копьютер показывает 7ю или может не показывать на какой передаче.Или когда едешь на 8й повышенной,комп.показывает,что ты едешь на 8й пониженной.А как выяснить,что дело в маховике,не снимая коробку?

Vlad123 писал(а):тут еще заметил,что при переключении передач машина едет на 8й,а копьютер показывает 7ю или может не показывать на какой передаче.Или когда едешь на 8й повышенной,комп.показывает,что ты едешь на 8й пониженной.А как выяснить,что дело в маховике,не снимая коробку?

Тут скорее проблема в калибровке Тахо,мажет с резиной,что мутили!? Выяснить про маховик не снимая коробку,точно не скажу но кажется дилеры имеют такой тест в НЖ3.

С резиной всё норм, это всё из-за сбоя датчика маховика ! Этот датчик в виде круглый бочёнок вставленный в картер маховика сбоку ушко для болта который притягивает датчик к картеру, но выкрутив болт пытался отвёрткой отсоединить датчик от картера, отвёртка гнёться, а он не вытягиваеться, правда болт назад уже не вставляеться сдвинул сместа немного датчик. Как его снимают ??? Отключив датчик машина заводиться, на холостых раскручиваеться до 2000об. никаких глюков нету, педаль реагирует как и надо, стрелка тахометра тоже синхронно с газом подымаеться и опускаеться. Может вывести в кабину кнопку отключки этого датчика и в ходу его отключать ???

Насчёт перскочил венец, то как я думаю были бы одни постоянный симптомы, а так сначала просто на 1800об ограничивало, потом через 3000км на 1500об, ещё через 3000км на 1300об, потом передачи комп начал неправильные показывать, раньше если с 7-й передачи подсказывал что пора перейти на 5-ю чтоб тянуло лучше, то счас может с 7-й подсказать на 2-ю перейти или вообще может потеряться и не показывать какая скорость включена.