Проблема с i-shift

[лингвист]

Добрый день! Помогите найти проблему с I-shift. Проблема состоит:1. При трогании с места машина дергается 2. При движении пропадают передачи, после остановки. выкл. зажигание потом вкл появляется нейтрал. и после этого происходит то же самое.
блог управление коробкой проверяли эмульсии нет. меняли датчик на выжимном. Все тесты проходит нормально никаких отклонений нет все в норме.Педаль газа меняли уже не знаю что и делать.

[multicar]

Скорее всего когда в последний раз меняли сцепление не откалибровали положение икс один она сколько то поездила и теперь не хватает выжима для переключения попробуйте экспериментально продвигать значение икс один в небольших пределах ,должно поменяться

[лингвист]

Сцепление не трогали эта проблема существует с покупки нового авто. Ошибок не дает, Вольво причину установить не может.

[Alexx60rus]

Значит это не вольво пытается установить. Очень неплохо писать модель машины, год выпуска и т.д. А так тебе правильно сказали - нужно откалибровать коробку и точку проскальзывания (хотя бы).

[лингвист]

Вольво FH-13 2009 г YV2AG20A3AB554195 пробег 350000. Покупал в Германии при пробеге 100000. Проверили историю это машины оказалось что мучались еще с этой проблемой еще и европейцы. Меняли выжимной, перепрошивали программу и нечего у них не получилось. Я от ездил 250000 эта проблема была но соскакивала когда выкл. зажигание,а сейчас все хуже и хуже стало. Данная проблема может вообще не выскакивать на протяжение 10000 км, а потом начнет глючить.

[лингвист]

Вольво отказывается делать калибровку т.к в рекомендациях написано что делать только при замене сцепления

[pino]

ну давайте подтягивайтесь господа диагносты с советами а про калибровку сцепления правильно надо делать только при замене на новое

[pino]

завтра поеду смотреть может прошить надо кто что посоветует

[Alexx60rus]

Ага, прошей Тебе сказали что сделать надо. Если путаешь калибровку износа с калибровкой точки проскальзывания, то учи матчасть. Мне отсюда не видно какой там тип трансмиссии и какой привод сцепления. Хотя судя по

меняли датчик на выжимном.

, сервопривод внутри кожуха. Пинок при трогании говорит о том, что робот не знает точку проскальзывания или не может её поймать. В первом случае нужно обучит, во втором смотреть механику. А насчет вольво центров и их спецов, мы меняли на гарантийной машине сцепления из-за неправильной калибровки. Все затраты возместил Вольво-центр.

[pino]

вот пожалуйста B 554195 FH13 42T AG423VY FRANCE YV2AG20A3AB554195

Вариант Описание
CS43B-O 1 (SINGLE) PLATE 17" (430MM),
CLUT-BAS CLUTCH BASIC
TRAN-V VPT TRANSMISSION
AT2412D VPT AUTOMATED TRANSMISSION 240
MECHTRAN MECHANICAL TRANSMISSION
AMSO-BAS AMT BASIC MANUAL SHIFTING
AVO-BAS AMT VOCATION OPTION BASIC
APF-BAS TRANSMISSION PTO FUNCTIONS BAS
TP-FUEC THE FUEL AND ECONOMY VARIANT
TRAP-BAS TRANSMISSION APPLICATION BASIC
GSS-AGS AUTOMATED GEAR SHIFTING
UPSBP2 WITHOUT PROP.SHAFT 2 BRKT
UPSBP1 WITHOUT PROP.SHAFT 1 BRKT
UPSBRKT2 WITHOUT BRACKET
UPSBRKT1 WITHOUT BRACKET
PROP-STD AS REQUIRED ACC. TO VOLVO STD
PSM-GKN PROP.SHAFT MANUF. BY GKN
PLM1975 MAIN PROP.SHAFT LENGTH 1975
UPLS WITHOUT SECOND PROP.SHAFT
UPLF WITHOUT FIRST PROP.SHAFT
PROPS-M PROP.SHAFT DIMENSION, MEDIUM,
MPRO-FXS PROP.SHAFT, FLANGE X-SERRATION
GENRAX GENERIC DESIGNED REAR AXLE
RSS1344C SOLO AXLE SINGLE RED.13T, GCW4
SRED-V SINGLE REDUCTION REAR AXLE, VP
RACAS-CA CAST REAR AXLE CASING
RAT2.85 RATIO 2.85, REAR AXLE
DL-FULL DIFFLOCK BETWEEN AXLES (INTERA
UPTOTRA WITHOUT PTO TRANSMISSION
UPTOTR WITHOUT PTO TRANSM. MOUNTED
UPTER WITHOUT PTO ENGINE REAR
UPTOENGR WITHOUT PTO ENGINE REAR
UEPTT WITHOUT ENGINE POWER TAKE OFF
UPTOFLYW WITHOUT PTO FLYWHEEL
UPTOF WITHOUT PTO FLYWHEEL ADMIN.
UTCOOL WITHOUT TRANSMISSION COOLER
UCOOLPTO WITHOUT COOLER, PTO FLYWHEEL

Узел № по каталогу Серийный номер
CLUTCH VO 20806454
GEARBOX/TRANSMISSION VO 3190576 1100022726
TRANS/RETARDER ECU VO 21314139 00009622
DIFF.ASSY FRONT VO 20714480 LS091113110723

[pino]

обьясните плиз какой номер теста запустить в птт для калибровки точки проскальзования

[АЛЕКСАНДР 3184]

была подобная проблема по весне сначала дергается потом кпп прогревается и перестают передачи включатся зажигание выкл вкл пошла может влючатся нормально может дергатся оказался датчик положения нето делитетеля нето демультиплекатора ошибок тоже небыло симтомы очень схожи

[лингвист]

Где датчик этот стоит?

[АЛЕКСАНДР 3184]

в нути на цилиндрач управления но там он не один

[лингвист]

А по конкретнее не один это что? Делитель не один или демупликатор?