TEXA. Диагностика Volvo FH12: ABS WABCO C

[Medved]

Недавно столкнулся с необходимостью продиагностировать ABS на Volvo FH12 (1998 г.в.).

Использовал интерфейс TEXA Tribox (T-Dia), ПО IDC3 Truck Light v.16.

Диагностического разъема не оказалось в месте обозначенном в ПО IDC3 Truck: за декоративной заглушкой около рукоятки открывания облицовки передка кабины. Разъем на этой машине находился за крышкой средней части приборной панели кабины, см. фото.

(Просмотр доступен зарегистрированным пользователям).

[Medved]

Подключил TEXA Tribox кабелем 3151/T11B к желтой колодке. В ПО IDC3 Truck Light v.16 была предложена диагностика ABS Knorr-Bremse. Интерфейсом Tribox вошел в режим самодиагностики, однако было видно что подключение к ECU ABS произошло с ошибкой: в разделе ОШИБКИ не было ошибок, в то время как на приборной панели горела контрольная лампа ABS. Из-за неисправности ABS автомобиль приехал на сервис.

Внизу средней части приборной панели нашел ECU ABS WABCO 446 004 079 0, cнял с него колодку, и определил вывод диагностических линий K и L на черную колодку, расположенную рядом с желтой. К–линия была выведена на верхний контакт левого ряда контактов черной колодки, L–линия – на второй контакт сверху в правом ряду контактов. Подключился к пинам K и L системы ABS WABCO C на черной колодке универсальным кабелем 3151/T07 с насадками B, см. фото.

(Просмотр доступен зарегистрированным пользователям)

[Medved]

Интерфейс TEXA Tribox подключил питающим кабелем к розетке прикуривателя 24V.

В ПО IDC3 Truck Light v.16 выбрал диагностику ABS WABCO C автомобиля DAF 95XF.
Интерфейсом TEXA Tribox вошел в связь с ECU ABS WABCO C. Программа IDC3 Truck правильно считала ошибки системы ABS из ECU ABS, см.фото.

(Просмотр доступен зарегистрированным пользователям)

[Medved]

На автомобилях Volvo FH12 также устанавливались системы ABS WABCO Basic (ECU 446 004 305 0) и ABS/ASR WABCO D (ECU 446 004 423 0). Возможно, кому-то придется диагностировать эти системы, используя диагностический интерфейс TEXA.

Несмотря на то что диагностика этих систем ABS не описана в IDC3 Truck текущей версии для автомобилей Volvo FH12, можно подключаться универсальным кабелем 3151/T07 к линиям K и L выведенным от ECU ABS на диагностический разъем (не забудьте запитать интерфейс TEXA питающим кабелем 24V); при диагностике в программе IDC3 Truck нужно выбрать аналогичую систему на другом автомобиле.

ECU ABS на автомобилях Volvo FH12 может также располагаться под сиденьем пассажира в кабине.

Успехов!

[syava]

Также связуюсь с разными блоками ECAS. Использую универсальный кабель, выводы К-L. В TEXA выбираю Mercedes SK.

Для MAN TGA у меня нет диагностического кабеля в стандартном комплекте кабелей TRUCK. Подключаюсь универсальным кабелем, все работает.

[Medved]

Схема ABS/ASR WABCO C.

(Скачивание доступно зарегистрированным пользователям).

[Andjei_44]

а какая распиновка переходника между черным разъемом диагностики ABS на старых до 98г Volvo - и адаптером диагностики Volvo на 8пин -??

[Anatoli]

а какая распиновка переходника между черным разъемом диагностики ABS на старых до 98г Volvo - и адаптером диагностики Volvo на 8пин -??

никакая, в жолтой фишке только кан от мотора 1708\1587, а в чёрной только АБС. между собой нигде не пересекаются.

[Andjei_44]

да то я знаю что не пересекаются и желтый мотор,черный ABS))) вопрос как подключится Vcads к черному разъему,и все.КАК- согласовать черный разъем, с разъемом "8pin" диагностики Vcads.

[Anatoli]

у vcads нет К линии. WABCO интерфейс поможет.

[Andjei_44]

понятно.

[Паха]

Это еще почему нету? Там и 1708 и K и L....Чем по Вашему D12A диагностируется? Это может в "левых" Китайских нету, и никаких проблем подключиться VCADSом к ABS C, надо только переходник сделать.

[Andjei_44]

да, именно в "левых"и нету...в родном- есть)))

[Паха]

Это точно Я свой еще в далеком 2004-м с Гетеборга получал )))